车矩阵车评：随着国内城市机动车保有量的激增和“饱和”，拥堵和停车难正成为人们出行最为头疼的事情，时下小型代步车正受到越来越多的年轻主流消费群体的欢迎，它们普遍有着经济省油、灵巧精致的车身，“游刃有余”般地穿行在城市车流中，方便的停车更是不再令人烦恼。国内小型车领域以大众POLO(配置|询价)/本田飞度(配置|询价)/本田缤智(配置|询价)/吉利缤越/长安CS35等车型受到市场的欢迎，它们既有小型轿车亦有小型SUV，消费者各取所需，极大地促进该领域的市场的发展，一些大牌车企欲加速引进旗下小型车入华，比如丰田Aygo、本田N-One等车型，虽说有消息引入但动作迟缓，而以精工造精品小型车为主打的铃木虽说在华遭遇“滑铁卢”，但丝毫不受影响以纯进口身份推出的全新小型车受到网友的热捧，它就是铃木S-presso，一款“美貌与智慧并重”的经典小型车。

出彩的外观设计让一眼就爱上它，灵动的车身魅力十足，非常符合时下年轻主流人群的审美，铃木S-presso前脸极具层次感，两侧圆润的LED大灯与四个梯形“小喇叭”式的镀铬装饰，有点Jeep的神韵加持，熏黑的下方进气格栅呈梯形状，镀铬饰板与黑色前包围的配合相得益彰，年轻化和立体感进一步增强；车身腰线勾勒出肌肉感和灵动感，花瓣式轮毂造型精致，动感十足，环绕车身下方的熏黑包围装饰件及镀铬饰板的加持与车身色彩带来极强的视觉冲击力，尾部立体感和层次感凸显，圆润的尾灯造型呼应前大灯，隐藏式排气布局以镀铬饰板装饰，车身尺寸相较同级优势明显，3565×1520×1564mm的数据表现出色。

车内以橙黑双色为主色调，对称式中控布局简洁明朗，有别于传统设计，仪表盘与中控液晶触控屏上下分布在一个圆形的中控设计内，个性化十足，看惯了方向盘前方仪表盘或许得适应一阵子，空调控制旋钮整齐排列下方，三幅式方向盘没有集成功能键，织物材质的座椅用料有点“寒酸”，但乘坐舒适感和包裹性还是令人满意。

铃木S-presso预计搭载1.0L自吸发动机，匹配5MT，最大输出93Ps，最大扭矩115N.m，配备前后独立悬架，乘坐舒适度相当不错。百公里3.8L的油耗更是令出行毫无“门槛”。

铃木虽说在华“急流勇退”，有着万般的无奈，国人的对于车身的尺寸的选择“根深蒂固”，小型车在汽车普及阶段的市占率极其低下，生存成了问题，即使有着专造精品小车“美誉”的铃木也逃脱不了“悲惨”的命运，随着国内城市拥堵的日益“加剧”，小型车的时代或又来临，铃木，难道只能以进口方式销售？你会“卷土重来”吗？欢迎留言讨论。