车矩阵车评：相较于丰田/本田在华“紧锣密鼓”地布局新能源领域，同为日系的日产则显得慢慢悠悠，就连e-POWER混动系统尚且在初始阶段，何况在纯电领域更是放不开手脚，可以肯定的是日产在华卖得最好的几款车型如轩逸、奇骏、逍客(配置|询价)等车型将会接下来纷纷推出搭载e-POWER系统的混动版本车型，纯电版车型则“待字闺中”，国产车型尚无引进计划。
针对纯电车型，日产在海外则加快进度，对于中国市场的突飞猛进的新能源纯电领域，没有实力绝不冒然进入，这符合日产一贯的谨慎性原则，海外市场日产则计划推出一款全新的小型纯电SUV，这款基于MF-EV平台打造的纯电车型，极有可能先于日产首款曝光的纯电车型“Ariya”入华国产，成为日产在华纯电车型的“先锋”，能否一炮而红，成为“叫板”中国市场造车新势力旗下纯电车型，并以此来作为日产在华布局新能源的节奏的“试水”车型。
这款或被命名为新一代“日产聆风”的全新纯电小型SUV，车身跨界感十分明显，充满未来感和潮流前卫的设计有着极为动感的既视感，日产投入巨资将在造型设计、电池技术等领域进行深耕。预计新车将采用前后双电机，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系统，零百加速或在6秒以内。
“抱团取暖”的雷诺日产三菱联盟在新能源领域均属于起步阶段，虽说雷诺燃油车已在华停售，但雷诺的电动化却走在了日产和三菱的前列，三家联盟的技术共享能使日产迅速获得相关的新能源车型所需技术，加上自身的研发势必会迎来快速的增长态势，随着日产在华布局新能源车型，日系“三驾车”真正开始了新一轮的较量，你看好日产纯电车型吗？
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