《车矩阵》评车：基于新车交强险购买数而来的2021年全年汽车销量大盘点新鲜出炉，根据最新数据显示：2021年全年国内乘用车为2118.2万辆，同比去年上升6.2%，12月销量为227.2万辆。其中全年SUV销量981.7万辆，占比为46.3%。
具体来看，国产自主“三强”紧凑型SUV除吉利博越“沉底”外，哈弗H6、长安CS75还是挺住了来自合资SUV的压力，分别以36万余辆、27万余辆位列冠亚军；日系品牌旗下SUV实现了快速扩张，本田CR-V/丰田RAV4荣放以及小型SUV车型XR-V均约20万辆的销量高居排行榜前列；值得特书的是特斯拉Model Y(配置|询价)并没有受到Model 3车主极端维权事件的影响，同比激增7成以上；大众系仅途观L(配置|询价)跻身排行榜前10位，探岳、探歌、探影以及途岳、途昂等车型销量明显不及日系品牌同级车型；日产逍客(配置|询价)超16万辆的销量仍然处于“全盛时期”，倒是日产奇骏由于三缸机的影响“拖了后腿”，全年销量不到9万辆；本田皓影稳中有增，形势大好；中型豪华SUV中奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5L三款车型竞争非常激烈，全年销量差距仅在几千辆之间，可见三款车型实力还是比较均衡；国产SUV阵营中欧尚X5/红旗HS5/瑞虎8/哈弗大狗等车型均实现了超10万辆的销量，实力不容小觑；全新汉兰达尽管车源紧张，有些地区加价销售，仍然突破了10万辆，可见汉兰达的行业地位真是难以撼动；国产强势品牌比亚迪、长安、吉利旗下车型均实现了自我突破，同比增幅比较明显。
2021年全年累计销量突破10万辆的车型仅24款，占比较低，其中国产车型仅9款，随着国产阵营越来越多的车型得到市场的认可，竞争力会越来越强，竞争格局或会发生改变未尝可知。
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