《车矩阵》新车：作为日系三强品牌的本田在燃油车领域发展顺风顺水，但对于新能源尤其是纯电动车型来说就显得比较谨慎了，而作为本田在华两款姊妹版车型广汽本田e:NP1 极湃1(配置|询价)和东风本田e:NS1(配置|询价)的驱动电机和电池还停留在针刺效果较差的三元锂电池上，最大续航也仅420KM和510KM，可以说优势不怎么明显。
针刺效果极佳的比亚迪磷酸铁锂电池（刀片电池）在业界早已声名大噪，不但安全系数高，最大功率和续航能力有了明显的提升，成为新能源领域电池技术的佼佼者和引领者，丰田首款纯电轿车bZ3即采用比亚迪三电技术，比亚迪弗迪动力的驱动电机和刀片电池成为最受关注的硬件之一。
而东风本田近期申报的新款纯电SUV车型M-NV(配置|询价)居然也搭载了比亚迪磷酸铁锂电池，作为本田热销车型XR-V的纯电版本，新款本田M-NV最大的亮点即为换装智新科技的驱动电机，最大功率提升至160KW，电池采用比亚迪弗迪电池（刀片电池）。预计NEDC工况下续航里程或为480公里。
”换芯“的东风本田新款M-NV最大程度上融合了比亚迪的硬件技术，可以说丰田和本田两大车企有了与比亚迪深度合作的基础，作为成熟的刀片电池带来的不仅是动力的提升和安全系数的增加，有了比亚迪混动车型和纯电车型在市场的口碑加持，这款本田M-NV几乎不用做过多的宣传，国内消费者对于刀片电池已经完全接受，随着新款M-NV量产上市，正赶上了新能源大热这波红利，你觉得呢？
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