《车矩阵》行业评论：在燃油车时代停产轿车主攻SUV的长城旗下哈弗、魏牌等品牌持续的深耕使得其取得了傲人的成绩，一款哈弗H6竟然款型多到几十款，涵盖各个细分配置，能满足各类人群的需求，曾连续数十月霸榜国内乘用车SUV类销售排行榜首位，同样作为长城高端的魏牌从早期的VV7/VV5再到如今的拿铁(配置|询价)、摩卡、玛奇朵、蓝山等车型作为主打家用SUV也受到精准用户的热捧，尤其是DHT-PHEV插电混动版更是在当下新能源时代广受好评。

国内新能源大鳄比亚迪的产品线非常丰富，涵盖了轿车、SUV/MPV等各个细分领域，更有DM-i超级混动版和EV纯电版的加持，对于仍然以燃油车为主的长城系列带来了极大的生存压力。改变老旧思路，形成多元化车型布局显然对于长城汽车来说至关重要。这个首要任务落在魏牌肩上，其首款轿车已显端倪，尽管未见官宣，但极有可能已申报国家专利局外观专利。网络上曝光的疑似魏牌首款轿车专利图有着新能源车型的特征，前脸半封闭式，大灯造型有着特斯拉Model 3的神韵，尾部层次感极强，疑似配备升降式尾翼，双边共四出排气增强运动感，花瓣式轮毂、溜背式造型等流行元素给这款车型带来极大的期待值。

长城汽车从巅峰“跌落”不过短短几年时间​，一度沉浸在SUV顶部的“王国”里不能自拔，直到国内新能源车型的一声“惊雷”，比亚迪全面停售燃油车后以独特的DM-i超级混动技术外加刀片电池，满油满电下续航高达1000多公里，一下子拉开了与国内其它品牌车型的距离。作为国内自主品牌强者的长城汽车自不甘落伍，厚积薄发的DHT柠檬混动平台尽管实力雄厚，但与比亚迪DM-i的差距不仅仅是时间，现如今为强化竞争迎头赶上，多年不碰轿车的长城汽车终于迈开步子，高端品牌魏牌的首款轿车相信会很快量产入市，少不了燃油车、插电混动、纯电动车型齐头并进，不过它并没有以家用紧凑型轿车定位，而是以B级车定位，不知道这款魏牌乃至长城的首款轿车会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！