《车矩阵》新车展望：有着“山猫”之称的三菱帕杰罗是越野界一个“神话”，尽管它的销量不出彩，但丝毫不影响它的越野界的地位，它也是三菱汽车在全球引以为傲的车型，虽然广汽三菱没有实现国产，但至今通过进口渠道仍有售卖。
已于海外市场启动的全新一代帕杰罗或将于2027年全球上市开售，国内市场有望重新以进口方式导入销售，国内竞争对手锁定理想L7、坦克500等中大型硬派越野SUV。从曝光的渲染图可以看出，全新帕杰罗外观设计硬派中透着时尚感，整体外观神似路虎揽胜(配置|询价)，棱角变得圆润了许多，预计车身尺寸为4900×1900×1850mm。车尾升级了全新分体式尾灯，保留了经典造型的小书包外挂备胎，双圆造型的前大灯显得“炯炯有神”。动力预计搭载欧蓝德同款的2.4L自吸引擎+电动机组成的插电混动系统，同时适配S-AWC四轮驱动系统。
三菱在华“败北”可以说是一大遗憾，且不说三菱低估了中国市场，针对新车的导入节奏较慢，同时对于新能源的“轻视”或“无视”彻底丢掉了应有的市场份额，国产的几款车型除欧蓝德外其它车型均为中国原创车型，劲炫、奕歌等车型相较于丰田、本田同级车型无论在外观设计的美感上以及配置上的落伍是相对明显的，唯一可以拿出手的发动机却被新能源“无情搅局”，经营数年却被市场淘汰，万般无奈之下退出中国市场，而今最有竞争力帕杰罗“改头换面”携时尚之风和新能源加持而来，希望它在中国市场有个好的表现！
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