《车矩阵》新车评论：在海外市场被定义为保姆用车的丰田埃尔法(配置|询价)入华后俨然成为MPV领域的“扛把子”，不但售价高得惊人，甚至加价销售成为常态，销量虽说月销也就2000余辆，但“含金量”极高，放眼MPV领域能与之敌手的车型寥寥无几，别克GL8/广汽丰田塞那(配置|询价)SIENNA等车型销量略高，但难以撼动丰田埃尔法的行业地位。
国产自主品牌广汽传祺早年推出的GM8(配置|询价)大师版被网友直喷为模仿秀，几乎与丰田埃尔法外观完全雷同，但售价却不及其三分之一，一时间成就了许多人的高端MPV的梦想，后期改良优化的M8宗师版完全继承了GM8大师版的精髓，一直沿着模仿埃尔法的路线前进并在加大豪华感改良提升的同时坚持低价位的政策，口碑越来越好，用户群也在不断攀升，其销量已经超越了本田奥德赛和艾力绅以及大众威然等车型的销量。成为国内许多家庭乃至商务用车的高性价比MPV车型首选车型之一。
广汽传祺为持续扩大M8的市场份额，新近上市的宗师先锋版车型更是将售价拉低到30万元以下，在秉承宗师版优秀基因的保障下，宗师先锋版搭载智能泊车功能和华为车机系统是最大亮点，能与华为手机相连，实现音视频通话和信息互通，自带华为应用市场的50+经过深度座舱体验适配的应用，覆盖大部分用车场景。并且搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。
在大力提升豪华感的同时，29.58万元的售价也给予了M8宗师先锋版良好的市场竞争力，也对丰田埃尔法的高价位运行给了有力的“回击”，从一定程度上改变了国内MPV的市场竞争格局，使高端MPV变得更加亲民，更能触手可及，对于广汽传祺品牌向上拓展提升贡献较大，市场前景看好，你认为呢？
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