为了方便出行，共享单车对于人们来说是非常便捷的，但随着成本的增加，共享单车的价格对比公交来说，也不是那么非常实惠了，尤其是近日，摩拜单车再次调整单车价格，这真的不仅是猪肉涨价了，连单车都不给面子了。

　　想当初，共享单车刚出来时是多么的火爆，不少人认为其有利可图，于是乎，市面上各种颜色的单车随处可见，但共享单车仿佛是一个巨大的坑，倒闭的企业是一家连着一家，除了去年ofo事件影响比较大之外，现在市面上数得着的莫过于摩拜、哈罗以及青桔单车这御三家比较知名了。

　　这三家当中，摩拜算是老大哥了，哈罗从去年开始知名度也是得到显著提升，本以为是两虎相斗必有一伤，结果在今年，青桔单车的异军突起将两家打了个措手不及。眼看着市场竞争日益增大，于是这些共享单车商家开始打起了价格战。

　　本以为这些单车服务商之间的竞争会有益于普通群众，结果没想到共享单车的价格一路调整，这一系列的涨价无异于宣示着共享单车背后资金链的严重不足。虽然共享单车便捷、能降低环境污染，提高人们出行率，但相比较以上这些，随处的乱放，私自破坏，以至于共享单车经营成本大幅度增加，光是去年一年，摩拜就亏损了四十多亿元，这是多么一个恐怖的数字，这也印证了共享单车是有多么的烧钱，而摩拜这次的价格调整似乎也就说的通了。

　　相比较哈罗与青桔而言，摩拜是最早进入一二线城市，虽然受到了一些群众的喜爱，但共享单车是不断摸索的，哈罗从二三线城市加入进来，光是骑起来比摩拜省劲这一特点，就让普通群众路转粉，由于摩拜早已在普通群众心中定位，摩拜即使早已经站稳脚跟，也耐不住后面更加便捷的单车对其所占市场巨大的冲击。

　　摩拜之前的价格是半小时1.5元起，现在调整价格为15分钟以内1.5元起，每15分钟加价0.5元，虽然价格上与之前一小时3元一样，但对于短程用户来说并不是那么友好，毕竟骑单车的人只是图个便捷，路程一般也就在三四公里以内的样子，虽然单车通过涨价来达到盈利的目的，但这样的价格相信很少会有用户来买单。

　　当然，这个价格的调整仅限于单次，购买季卡，月卡的用户在前两个小时内还是享受免费的优惠，超出两个小时也每15分钟加价0.5元。但对于用户来说，15分钟的时间实在太短，且1.5元的价格并不比公交八折后1.6元便宜多少，对于上班族而言，正常的单车骑行时间花费在20分钟左右，这个15分钟价格的调整像是卡死了这个点一样。

　　虽然共享单车涨价并不只是单单摩拜一家，之前已有多家共享单车进行价格调整，但这次老大哥摩拜的涨价，似乎预示着共享单车已经离普通群众越来越远，针对这次共享单车的价格调整，大家有什么想说的吗？欢迎留言讨论！

　　喜欢润界本地化，请多多关注！