最近小编在网上冲浪的时候发现了一条疑似Integra复活谍照曝光的推文，单看照片确实感觉和第三代Integra的车身造型有那么一丁点神似。纤细的前大灯与日规车型上的车灯相似。上升腰带是另一个熟悉的造型点。

（宽敞的后玻璃和狭窄的尾灯也让人想起了经典的轿跑车）

从后面的图像还包括车牌一瞥。这幅画的分辨率太低，看不清任何东西，但设计与俄亥俄州和加利福尼亚州的车牌非常相似。而这两个地方，都是本田有可能开发新车的地方。

（中央梯形排气似乎是从上一代思域(配置|询价)Si挪过来的）

但是当小编想去深究这条推文真实性的时候，却发现发布者并没有提供其他证据来帮助我们解开谜团。而这个发布者的账号上也仅有这两张照片的帖子。所以小编判断这可能并不是像发布者所说的Integra复活谍照，只是一个骗取流量的幌子。

因为在小编看来，假如真的要复活本田Integra的话，挂讴歌标志似乎比挂本田标更有可能。但是，在讴歌的品牌产品计划中，并没有发现任何迹象表明会有这样的小型轿跑车即将上市。

因为在美国思域轿跑版车型的销量已经降至6%，本田也决定在美国市场淘汰思域轿跑版本，那么，为什么换一个稍微更高档一点的双门讴歌表现会更好呢？

而且讴歌在2020年的经销商大会上公布了自己2022年的产品计划，但并没有提到过这样一款轿跑车。只是提到即将推出的紧凑型轿车。即使这款双门车型在2022年之后上市，讴歌也会向自己经销商透露这款新产品。

讴歌的发言人Chris Naughton视乎也对Integra复活谍照做出过回应，他说:"虽然我们很欣赏大家对老产品的那份热情，但图片中的这辆并不是本田或讴歌的开发原型，大家提到的谍照很大可能是有心人通过Photoshop制造出来的艺术家作品。"

(讴歌品牌的老板Jon Ikeda在2020年曾经说过:"早在80年代，我们就推出了基于性能的独特车辆和品牌，这就是我们的重点。")

如果这就是讴歌品牌的计划，那么假如要重新推出一些特别车型的话，可能会是融合过去和未来的理想。大家觉得哪种可能性更大呢？

（图：讴歌Integra渲染效果图）

不过说到Integra，从八十年代开始一台被本田定位为高档思域，与运动丝毫沾不上边的家用车。到后来彷佛代表了整个Integra车系的Type R车型DC2和DC5。其中拐点就是那第一副搭载DOHC VTEC系统的B16A引擎，同时B16A也是搭载在Integra身上首次面世。

（图：第二代讴歌Integra）

从1985开始到2006年画上句号，21年时间只经历了四代进化就停产了整个车系，不免让人感叹一句英年早逝啊！

（图：日规第一代Integra DA7）

（图：第二代Integra LS掀背车 DA9澳大利亚3门版规格）

（图：日规第三代Integra Type R DC2）

（图：第四代Integra Type R DC5后期型）