电动车是对于以电为动力的车型的统称，它包括两轮电动车、电动三轮车、电动四轮车，而电动车四轮车主要有老年代步车和现在发展非常好的新能源汽车，而这两车型现在遇到的管理有着天差地别，很多被禁的老年代步车就会问，同为电动四轮车，老年代步车被禁，新能源车被提倡，差别到底在哪，今天我们来聊聊它们为何待遇大不同？

老年代步车与新能源车配置不同

老年代步车学名叫做低速电动车，可以从名称就能看到它的速度是受限的，而新能源车又叫做电动汽车，它的速度是可以和汽车一较高下，而决定了速度最重要的就是它们的配置有大不同。

主要区别的就是控制器、电池、电机，普遍的老年代步车电机一般小于4千瓦，而新能源汽车基本上都是30千瓦左右，最高的可以达到200千瓦；而在电机上，老年代步车就是基础的民用设备，电机功率小、制作工艺差，但是新能源汽车属于工业用设备电机，功率、工艺性不在一个档次；而在电池方面，老年代步车基本上也只有续航100公里以内，而电动汽车如今已经能做1000公里的续航。

除了以上三个核心的配置，老年代步车与新能源汽车的车身材质上也有着天差地别的区别，新能源汽车车身制作工艺与汽车无异，采用的都是高强度钢材而且还有安全气囊，但是老年代步车因为成本原因防撞能力非常差。

老年代步车与新能源车价格不同

看完老年代步车与新能源车配置差别，就能知道他们成本的区别，普通的老年代步车基本上价格在1到3万左右，而新能源汽车价格是比汽车还会贵，基本上都在10万到30万左右，那么价格就悬殊了10倍，而价格的不同，也导致在税收方面会有很大的差别。

老年代步车与新能源车管理不同

老年代步车之所以面临被禁，表面看是因为这些车乱闯红灯、逆行等等不良驾驶导致，但是本质上是因为它没有规范的管理标准，老年代步车出厂就没有资质认可，销售后也无法上牌，而驾驶人目前也没有明确的驾照可以考取，所以在管理制度滞后，导致现在车辆被禁的情况。

但是新能源汽车并不同，它的上路标准完全适用了发展上百年的燃油汽车的管理，而生产、上牌也早早制定了管理措施，所以新能源汽车从出厂到上路驾驶都有很明确的规范标准，所以能够做到井然有序。

最后，小鑫觉得，之所以它们的待遇会那么差，其实本质上还是规范的问题，老年代步车虽然在工艺上比不上新能源汽车，但是它们的消费群体并不重叠，所以没有直接可比性，但是无论是什么样的车，道路行驶的安全是有可比性，那些不安全的车辆自然无法获得上路权益，而老年代步车的不安全因素，主要是因为缺乏对驾驶人的标准，并不代表车本身的不安全。