现在的韩系车总是给我们带来惊喜，特别是在价格上，原来现代起亚的价格和大众，丰田、本田和日产相似，现在韩系车的价格和国产汽车平行，另外，韩国系的汽车在品牌阵容上得到了强化，现代汽车还连续发力，今天来看看不光有颜值，悬浮式中控大屏+定速巡航，耗油让摩托车都慌了的现代i10Nline。

这个车的外观设计继承了“哥哥”菲斯塔的体育设计，车头积分采用了“大口式”的设计，看起来很霸气，因为Instage Greel的面积很大，所以白天的行驶灯被推到了格栅里，可以看到这样的设计效果。

车身的侧面无论在哪里都很受人欢迎，18英寸的跑车体现了这辆车的轻便氛围，浅色水泥车体和黑色屋顶形成了年轻的运动。

车身尾部，造型简洁饱满，两侧尾灯圆润可爱，其中集成了很多灯光功能，C柱的位置上印着ilo的红色文字，汽车尾部的底部，排气装置采用了两个不加装饰的圆形排气口，露出外面，看起来像是有野性的一面。

打开门，车体内部比较紧凑，驾驶室里配置了很多功能，在浮游式中控制大画面，多功能把手，两侧的圆形炮筒式出风口，中间的出风口采用长方形的设计，大尺寸的液晶仪表板、圆形方向盘的齿轮条是手动齿轮，虽然排班和排班在左上角进行，但与一般的手动设定相同。

关于配置，8英寸触摸屏提供了苹果的CarPlay和Android Auto的手机连接、远程车辆控制等功能，同时，一触启动、自动启动、手机无线充电板、自动空调、前排座椅加热、方向盘加热、停车雷达、定速巡航等也搭载在新车上，关于安全性的配置，新的i10提供了由步行者预先碰撞刹车系统、车道脱离警报、驾驶员疲劳监视、限制速度识别等功能。

关于动力，这个小型钢炮全系统有3种动力，第一个配备了1.0升串联的3个缸的自然吸气引擎，马力是68。

第二，搭载1.2L4汽缸发动机，最大输出83马力，最大扭矩118牛米。

第三种是涡轮1.0T发动机，最大输出功率100马力，峰值扭矩172牛，新车都没有正统的自动档，第一种和第二种动力，适合五速手动档。