1999年，《雅鲁藏布大峡谷探秘》书里写到：顶尖植物学家渴望继续向南探索，但门巴人向导说：不可以，再往南走一点点就是印度人的哨所了！会被枪击！
是啊，从1948年起，这里就逐渐在中国人的大脑中变成了空白，就连地图上都是诺大一片空白，她不是我们柴米油盐中的首要问题，所以成为事实上的：压根儿没见最好，也省得情思萦绕。
空白空白空白！藏南旅行成了一个50年都没法完成的梦。
可当你对这块土地稍作了解，你就注定要对她情丝萦绕、神魂颠倒。
看这个图，你以为是东南亚某个岛上的土著吧？你能设想这些人应该和自己用一样的身份证、护照吗？
藏南指的是中印交界处的若干个争议地区，本文特指东线争议地区。
1948年开始被印吞食，1962年中国军队发动举世闻名的经典闪电战，大胜印军后，撤退至所谓麦克马洪线北侧20公里。
这是沙玛英雄坡烈士陵园当时举行安葬仪式的情景
在此，先向那些为保护领土完整而牺牲的英雄致敬！
旋即藏南又落入印度人之手，50多年来，印度人小动作不断，不断找机会蚕食北方领土，同时也全方位关闭了中国人从北方进入藏南的通道。（这就是藏南空白的原因之一）下文中会略带历史，但不作延展。
可是，大家醒醒！
藏南不是空白的
藏南是富饶多彩的！
藏南的特点：山高林密、峡谷幽深、水流湍急、峭壁如削、从平原到雪山浓缩在一起，从热带到苔原生物拥挤在一起，生物能极其丰富、人文历史资源极其丰富。
所以我们按照流域，把藏南可以旅行的区域划分为四个版块（为啥不是5个，后面再说）
我们根据这四大通道，去瞅瞅路上都有什么风景吧！（目前近50年来，仅有1位中国人：行者梦野进入过达旺地区，并发表过相关报道，其它人无可查证）
1、错那-达旺-西山口-德让宗-邦迪拉通道
五色经幡下的圣地
分别对应：达旺河、卡门河、鲍罗里河流域，图中黄绿部分。
达旺德让宗
这条道路是出入山南的最主要通道，所经过的沿途称为门隅地区，是西藏管辖权历史资料最全面的地区。其中西山口是关键，1946年英占西山口，1951年2月印占领达旺，并控制了达旺以北的棒拉（山口）等地，这意味着在PLA进军西藏前，印军已经封闭了西藏进入山南的最主要道路。1962年这里是反击印军的主战场，中国军队前进的最南地点是查库。
错那县
按中国版图，这部分地区由错那县管辖，面积34979平方千米，被占领面积共24885平方千米，71%的面积被印占领，导致错那更多的精华部分在敌邦手里！
这样的空白，好心塞
错那拿日拥措的美景，拿日拥措在错那县城以北，现在你想去，没问题！
东线克朗节战役的纪念
勒布沟美景
达旺地区
达旺的名气之大，不用多说。六世达赖仓央嘉措的出生地。你肯定引用过他的诗。“世间安得两全法，不负如来不负卿”。
达旺寺是藏南门隅地区的政治、宗教中心。
图中红点即达旺镇
公元7世纪，达旺归入吐蕃管辖，19世纪中叶后，清朝驻藏大臣和西藏地方政府特别授予错那宗和达旺寺以管理门隅地区的实权，在门隅首府达旺，成立“达旺细哲”的全区性行政委员会，负责处理重大的行政、宗教、边境事务。
达旺寺坐落于海拔2900多米高的喜马拉雅南麓山脉上，背靠悬崖绝壁，俯瞰达旺镇，威严高耸，犹如天阙。
一年四季因为印度洋的暖湿抬升气流，不仅下雨多，而且风云变幻，移时换景，云海一来，人间的烟火和云雾交织，如梦似幻。
坐落在近3000米的高度，意味着从下往上的交通十分艰难，看，这就是公路，分分钟考180°调头好吗？
寺庙和藏传佛教制式一样
云雾起时，达旺的盘山公路
靠近实控线的玛杜丽湖
此外达旺寺周边还有：达苍贡、听布、奇尔寺、拉佳寺等诸多的藏传佛教寺庙。
达旺的Nuranang Falls，这么美的瀑布，却连个中文名字都没有，伤心。地点就在达旺对面的江卡山脚，瀑布流下来汇入达旺曲。
色拉山口
色拉山口（中国叫西山口，由于长期无管辖权，很多地名都不规范了，下文如果还有，请读者谅解）是连接达旺地区与所谓西卡门地区的关卡，地势险要，所以印度在色拉山口南侧驻有军队把守。
色拉山口附近有星罗棋布的高山湖泊，杜鹃花开的时候，格外美丽。
色拉山口的盘山公路
德让宗
西藏门隅地区南部，海拔1500米，亚热带气候，为洛隅地区重要交通隘口，该城镇建于河谷坝子。为藏南著名度假胜地，著名景点有德让温泉和德让宗古废墟遗址，德让宗建于1831年。
德让宗街景（图片摄影：行者梦野，是近50年来极少系统旅行过藏南地区的中国人之一）
德让宗的温泉较为有名，不过这开发的水平，你懂的！不要紧，要留给咱祖国人民去开发利用！
邦迪拉
出了德让宗之后，走啊走啊，路过那个当年PLA从贝利小道神兵天降，1500人直插敌后，吃个早饭把增援物质车队截获到手的地方之后，再翻一个山坡，过了邦迪拉山口，嗯，就是邦迪拉！
“西山口-德拉宗-邦迪拉之战”。当年那次战役歼灭了印军第四师的大部分5000多人，不但摧毁西山口天险军事防线，更摧毁了印军心理防线，尤其新德里的心脏也稀碎了。
过了邦迪拉，翻过鹰巢山口，前方就是一马平川的印度布拉马普特拉河平原，离阿萨姆邦的重镇泰兹普尔仅有30公里！当年PLA的前锋超速攻击，打着打着突然看见平原了，可爱的士兵愣了，迷失了，还以为不小心打到米国了，指战员一看，哟呵，赶紧刹车，不然得冲进印度洋了！
2、西巴霞曲通道（隆子-陇-哥里西娘-里米金-尼乌木）
绿色农业粮仓
分别对应：巴霞曲、坎拉河、苏班西里河流域，图中酒红部分。
西巴霞曲
隆子县
从隆子县的陇、马及敦、朗久、扎日乡都可以进入藏南一带。
而隆子县的门巴族人每当被人问起你们的祖先哪里来，他们都会向南指着：那里！门巴人自古以来生活在藏南地区，那是半个多世纪以来的乡愁。
扎日神山是藏区四大神山之一，就坐落在中印实际控制线附近。与扎日神山相伴的则是措嘎神湖。
这是噶举派的胜地！在宗教描述中，扎日被认为是与冈仁波齐、拉齐雪山并称为胜乐金刚的“身、语、意”三刹土。
贴士：转扎日，虽然也是内转、中转、外传之分，但并不是绕圈式转法，而是沿袭珞巴人的传统，以圣迹为中心，分成几段不同的线路。
因为各种历史原因，现在能转的只有3条线路：
1、以扎日乡政府所在地马及墩为起点，到桑多白日山的邬金扎普朝圣，那是莲花生大师的修行洞，往返只需要两三个小时；
2、同样以马及墩为起点，到错噶湖朝圣，往返需要两三天，这是扎日朝圣最重要的部分；
3、以马及墩西侧的机甲寺为起点，转主峰达瓜西惹，全程需要3-4天时间，后两段转山路线非常艰辛，又是全程均无补给点，只能扎营。
哥里西娘
哥娘西里是一个村落，位置在扎日曲与加波曲汇合的河口南岸。当年PLA从塔克斯和扎日乡马加进入伪麦线以南，追击印军，在这里汇合，往下游追赶，发生了小规模战斗。
一直追击到聂洛村，由于印军早就落荒而逃，所以PLA奉命停止了追赶并返回。
据称早期，哥里西娘处于我方控制之下，能够分两头出发到这集合，印证了这一点。现在连中文地名都已消失。心碎！
这些河流最后汇成西巴霞曲（苏班西里河）
达波里约
“达波里约位于我国西藏洛隅地区，就是位于西巴霞曲中游的一座重镇，即所谓的上苏班昔日的首府。海拔240米，热带气候。城市建于河谷坝子，有机场。有塔金、山美里、阿迪等部落。
达波里约有机场，不过没有修跑道，是泥地跑道。
泽若，济罗，Ziro
济罗是所谓的下苏班昔日的驻地，与此同时这里还有另一个城市，即伊塔纳嘎，是整个伪纳邦的首府。
济罗是藏南重要的农业区，绿色宝库。
多好的土地呀！比我们控制的部分强多了！这产粮食，结合我们现有的水稻技术，那物产不是盖的。可惜了。
伊塔纳嘎（Itanagar）
位于我国西藏洛隅地区南部，热带气候，多山麓丘陵和河谷小平原，海拔仅两三百米，城市建成区面积约7平方公里，如果加上那哈尔那滚和多伊木克，建成区约十二平方公里左右，为藏南地区第一大城市，居民多为尼兴部落。
伊塔那噶是一座古都，在公元11世纪为JItri王朝首都，得名于建于14世纪的伊塔古堡，意思是砖堡。十公里外的那哈尔那滚属于伊塔那噶老城，有巴士和伊塔那噶相连接。伊塔那噶城区人口3万5千(2001年)。
伊塔那噶拥有东北区域科技工程学院（位于尼尔居里）、伪“阿鲁纳恰尔邦”大学（位于多伊木克）等多所高校。著名自然景点有木兰花和桫椤密集的甘加湖。
规模上说，相当于一个中等西部县的样子。
3、雅鲁藏布江通道（墨脱-都登-里嘎）
粉色的莲花秘境
分别对应：雅鲁藏布江、锡约尔河流域，图中紫色部分。
雅鲁藏布
墨脱
“墨脱”一词在藏文中是“花”的意思，意为“隐秘的莲花”。位于西藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔1200米，最低海拔115米。面积31394.67平方千米，耕地面积2万亩，森林面积3200万亩。
境内的居民主要为门巴族和珞巴族。雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，并分布有热带雨林。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和、雨量最充沛、生态保存最完好的地方。
墨脱县境内四季如春，气候条件优良。境内仅高等植物就有3000多种，竹类植物约有10多种，野生兰科植物80多种。
南迦巴瓦峰是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。就像刺向天空的长矛，阳刚威武！
雅鲁藏布江大拐弯，雅鲁藏布江一直是昂首阔步由西向东奔跑，到了南迦巴瓦下面之后，爱上了这阳刚帅男，围着山绕了一圈，恋恋不舍地冲向了西南，出境之后被换了个名字叫做布拉马普特拉河，在孟加拉境内跟恒河汇合，汇入大海。
都登
Tuting，位于墨脱县城的下游，和墨脱县城一样这里是一个河边的平坝子，海拔仅有500米，难得的山间平地，故印占后在此修建了机场。由于战略位置重要，还对跑道进行了硬化施工。
都登村，由于地处封闭偏僻的藏南地区，侵占者无暇顾及东北方的经济发展，所以即便是拥有机场的都登村，依然显得十分破败凋敝。
都登白玉昌盛寺
吉刀村
库琴村
梅楚卡
梅楚卡海拔1920米，是难得的山间平地，这里气候湿润，物产丰富，
梅楚卡在地图上的位置，有资料说东边的热工是经济中心，这说法并不准确，热工只是一个小村落而已。
（资料图）因为2016年，印方已经对梅楚卡机场进行了升级。修建了1000米长的标准单跑道。中国机场标准1200-1800米的跑道属于3C级别，显然这个跑道只能勉强起降波音733民用机。可见机场更多的目的是起降军用机，因为F15之类的战斗机500米就可以起飞了。
梅楚卡附近的河流
春天开遍粉色桃花
梅楚卡附近的景观，桃花开时赛江南
