来源：轻读实验室
你们知道世界上最危险的职业是什么吗？
高空保洁，煤矿工人，战地记者。
甚至还有人说，韩国总统。
图源知乎很多人脑中第一个想到的，不外乎是这些答案。
但前几天，《人物》一篇报道刷屏了，文中提供了另一个选项——外卖骑手。
这篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，列举了很多触目惊心的数据：
在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡；
在深圳，3个月内外卖骑手伤亡12人；
在成都，7个月间由骑手引发的交通事故有196起，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手伤亡。
表面上看，是骑手漠视交通法则，逆行，超速、闯红灯……这些违规操作导致了职业的高危性。
实际上呢，是超时就要扣钱的风险，逼着他们不得不在安全和效益之间做出选择。
“准时率低于98%一单扣一毛钱，低于97%扣两毛钱。”跑单越多，差距越明显。
那么，是谁来计算准时率呢？
文章里也给出了答案：AI智能算法。它有一个兼具科技感和未来感的名字——实时智能配送系统。
就是它，根据骑手配送时间的大数据，不断加速。2019年，中国外卖行业订单配送时间和3年前相比，平均每单快了10分钟。
简而言之，算法要求骑手越来越快，骑手只能越来越快；算法发现骑手可以越来越快，于是再次加速。
如此一来，留给骑手的时间越来越少，他们只能拿生命去冒险，结果就像文章标题写的那样，“困在系统里”。
这篇文章发出后，短时间内阅读和点赞都突破了10万+，它就像离弦的箭一样，快速而准确地击中了大家的痛点和共鸣。
我们不难看出，支配算法的强大行为逻辑，就是快，再快。
即，效率优先。
其实，被它奴役的又何止外卖骑手呢？
在这个高速运转的社会中，我们屏幕前的每个人，格子间里的白领，电脑前的程序员，流水线上的打工仔，驾驶座上的网约车司机，有谁不是困在系统里？
今天，我想借这篇文章跟你们讨论一个问题：
社会发展到今天，原本是为了生产出更多物质财富，从而服务人类的效率，为什么会反过来奴役人类呢？
要解开这个悖论，或许我们都该来读一读这本书——《效率崇拜》。
01
我们生活在一个崇拜效率的社会
在《效率崇拜》里，作者举了一个加拿大安大略省的例子，相当耐人寻味。
为了评估当地的教育情况，安大略省政府成立了专门小组。该小组经过一番调查，发现安大略省的大学是全加拿大行政运营开支最少的。
由此得出结论：该省的教育是最高效率的。
而作者，对这个结论充满困惑。
何为高效率的教育？
衡量一个地区教育水平的关键指标，难道不是为学生提供的教育质量如何吗？
同样，外卖行业高效的体现，是时间短。
还记得美团外卖的slogan吗？“美团外卖，送啥都快。”平均28分钟内送达。
而这28分钟，对于骑手来说，包含取餐、等餐和送餐。
商家出餐时间是不可控的，天气状况是不可控的，商场、写字楼的电梯爆满程度，小区是否准入，这些都是不可控的。
唯一可控的，就是中间的配送速度。
为了赶时间，外卖员才会拿生命当儿戏，“与死神赛跑，和交警较劲，跟红灯做朋友”。
但是，对于消费者来说，外卖时间真的是第一重要的吗？
在《人物》那篇刷屏文章下，高赞回答说，大多数人其实也没有那么在意外卖是不是快了那两分钟。
比起那烫嘴的饭，更多人在意的，是外卖卫不卫生、好不好吃。
发现没有，这背后暗含的逻辑是，教育质量是很难量化的，外卖质量是很难监控的，但控制运营成本和配送时间，是最简单，也最直观的。
这种直观，不仅体现在对消费者的宣传上，也体现在平台的营收数据上。
拿美团来说，算法驱使骑手跑得越来越快，跑单越来越多，从而“让平台降低了19%的运力损耗，过去5个骑手能送的餐，现在4个骑手就能送了”。
2019年第三季度，美团外卖的订单量达到25亿，每单收入比2018年同时期增加了0.04元，成本则同比节省了0.12元。
这直接帮助美团多赚了整整4个亿。
这下明白平台为何会疯狂推崇效率了吧。
在《人物》那篇文章发出来后，很多人都在同情骑手，谴责平台。
可别急，在这场效率崇拜的游戏中，骑手自己也成了推手。
因为美团赚到了钱，从而给骑手高于其他平台的工资和补贴，这也是为什么《人物》的文章里，所有骑手都一边抱怨，一边强调“你不干，有的是人来干”。
还有一个更残酷的例子。2016年春节前后，外卖平台还是饿了么、美团、百度三分天下，平台之间的厮杀风生水起。
彼时，占据市场份额23.7%的百度外卖，决定春节期间给骑手放假，还花钱送骑手回家过年。
但美团反其道行之。它花更多的钱，留住骑手继续配送，并把百度的骑手也招至麾下。
一顿奇袭，把百度干倒了。而那一年，美团的市场份额从23.7%飙升到33.6%。
人情味败给了高效率，商场如战场，就是这么残酷。
对于效率的极致运用，也写进了美团的基因里。
但崇拜效率的只有商业吗？
并不，全社会都陷入了追求效率的狂热。
你看看这是什么。
量子波动速读，号称1分钟翻完一本10万字的书籍。
还有更玄乎的，量子波动速读+超感知，闭着眼睛就能知道书里写了些啥。
报名费3万，仍有大量家长趋之若鹜。
虽然经过“人民网”等主流媒体的曝光，大家都知道这是骗人的。
但只要人们不改变一味追崇效率的心态，类似的智商税就还会掏光你的口袋。
不信你掏出手机看看，自己mark了多少提高工作效率的课程。
时间管理的APP，是不是装了卸，卸了又忍不住装回来。
02
追求效率的我们牺牲了什么？
我一个朋友，看完《人物》那篇文章后说，太可怕了，把人卷入一个机器里的感觉。
人变成机器，这是效率对人的异化。
那篇文章里有一个细节让我印象深刻：“为了让骑手更专注地送餐，这个智能系统会最大限度地取代人脑。”
它会规划路线、提供导航，让骑手不需要自己动脑。骑手所要做的一切，就是快跑。
跑到最后，“整个人都麻木了，全凭本能在跑，没有了人类的情绪反应。”
这种感觉，我们都不陌生。
过着996、007生活的社畜，每天下班九十点，地铁通勤一小时，到家十二点，瘫倒在床上的那一刻，谁还有力气去流露人类的情绪呢？
即便这样，互联网大佬们还说，“996是福报”。
前不久，“张朝阳每天只睡4小时”又上了热搜。
“坚持了两年，效果特别好。”
可我很想问问张朝阳，每天吃的是什么，运动几小时，这些重要的信息为什么不说？
仔细一看，他在采访中透露了一个细节。
睡醒了下楼，榨蔬菜汁喝。
他还是个运动达人，立志要跑遍天下最美路线。
从睡眠中省下来的时间，他可以用充足的营养，和适量的运动来弥补。
但是被高强度工作压榨的普通人，有这个条件吗？
试想一个普通员工，每天只睡四个小时，其余时间都在工作，饮食不规律，顿顿吃外卖，且没时间运动。
那等待他的，就是身体垮掉的那天，躺进ICU里。
“工作996，生病ICU”
在效率的驱使下，人的情绪、主体性，甚至还有健康，都被忽略掉了。
而一旦他们倒下，不能再为公司创造效益和价值，人事就会找他们谈话、劝退。
就像一个毫无意义的数字一样，被从系统里抹去。
互联网员工实名澄清，过度疲劳患上尿毒症和被人事谈话确有其事
早在上世纪30年代，卓别林就在《摩登时代》里控诉，机器和工厂让人变成螺丝钉。
将近一个世纪过去了，科技飞速向前发展，人的境遇却越来越受到挤压。
《效率崇拜》的作者在书中分享了一个例子。他85岁的老母亲，在接受髋骨手术后还不到一周，就被医院告知要立即出院。
否则，她就成为了拖累整个医院绩效的“负面数字”。
一个活生生、有血有肉的人，还抵不过一个冷冰冰的数字。
这种魔幻现实，就在我们疯狂崇拜效率的社会中上演。
03
比效率更重要的，是人
AI、算法、大数据，原本是受效率和需求双重驱使，发展出来的产物。
它为骑手规划更省时的路线，让外卖更快地到达消费者手中，为消费者提供更好的服务体验。
但后果却是，它成了奴役骑手的原罪。
这是谁的锅呢？是科技的锅吗？
在上世纪大萧条时期，很多人觉得是机器奴役了工人。
电影《大都会》里，不堪压迫的工人奋起反抗，砸毁了机器。
但工人没有获得期许已久的自由，相反，一切陷入停摆、瘫痪，最终大水淹没了城市。
很多人都说，这部电影是为资本家辩护，否定工人抗争的积极性。
但我想说，抗争本来就同时兼具积极性和破坏性。
科技发展是既成事实，每个人都置身其中，不可能倒退，简单粗暴地摧毁技术，对于人类也没什么好处。
我们需要的，是带有反思的抗争。
《人物》文章刷屏后，激起了人们对外卖平台的骂声。饿了么马上出台方案，让用户选择是否“愿意多等5分钟/10分钟”。
结果很多人都选了，“不愿意”。
大家心里明白，问题的症结根本不在于消费者是否愿意多等那5分钟。
而是，在效率优先的驱动下，即使选择愿意，现存算法也会默认骑手还有充足的时间，从而再给他多派几单。
而好心的消费者，则会被算法自动标注为“容忍度高”，从而送餐的优先级下降，延迟派送。
骑手和消费者都成了牺牲品，受益的永远是平台。
而通过舆论促使平台放宽配送时限，将骑手的生命安全放在效率之前优先考虑，才是正确的抗争方式。
同样，在互联网公司为了效率最大化，而提倡“996是福报”的时候，广大程序员们团结起来，在网络上发起“996.ICU”项目，抵制加班文化，这也是一种抗争。
“996.ICU”上罗列了国家关于禁止违法加班、加班工时的法律法规
拜效率所赐，科技和社会高速发展，也让我们享受到更多的便利。
但如果速度太快，来不及思考，我们就会模糊发展的目的和手段。
《效率崇拜》一书中，就明确指出了这种“崇拜”的实质：
我们让效率脱离了原本的目的，而把它本身定性为目的。
原本的目的是什么？
是服务于人。
人才是一切发展的终点不是吗？
是时候了，停止对效率的盲目崇拜，停止对算法的迷恋，重拾对人的关怀，才能让我们在逐渐异化的赛博时代，不再孤立无援。
否则，所有人都会被困在系统里。
