之前不曾想过有一天汽车可以充电，而如今新能源汽车即将做到车电分离，换电模式的推出将打开新市场，改变新格局，重新塑造未来生活新态势。并且我国积极开展新能源汽车换电模式应用试点，鼓励换电模式创新发展。

随着新能源汽车的持有量在快速增加，补能效率高的换电模式也迅速在各大城市打开了市场，被越来越多的人所喜爱。相较于充电模式的地点限制，几十秒就能完成的换电模式一经出现就受到了广泛的欢迎。现在有多家企业已经看准市场，准备开展充电模式的研发和布局。不出意外，未来将会在国内每一个城市都能看见排成排的换电设施。

这次新能源汽车换电模式应用试点计划是由工业和信息化部、国家能源局联合组织开展的，目的就是为了利用新能源推进能源汽车的普及，让人们从中看到实惠，解决买车贵的问题。而且国家还在积极落实充电、换电的基础设施建设，让换电和加油一样方便。这样的利国惠民的措施无不在昭示着我党的宗旨：为了人民服务。

这次换电模式的改革内容包括推广换电的汽车和电动车，目前由于高速的局限性，首先在一些试点城市鼓励公交车、出租车、配送摩托车等公共领域率先使用，一是在城市建设换电站工作量没有巨大，而且支持这种模式的人员较多，比较利于工作的开展。一旦试点成功，我国将会大范围的进行换电设施的建设。

高速一向是自驾车出行的首选，能源汽车由于电力支撑时间很短，还是以加油汽车为主，但是现在油价一直居高不下，并且污染力很高，没有用电性价比高，绿色环保。因此如何在高速上加强电力建设是现在的研究人员首要解决的问题。

虽然现在，新能源汽车的充电方式还是主要靠居民自己找充电地方为主。但是随着电动车持有量不断提升与没有停车位置矛盾的日益增多，我们不得不考虑将充电模式将逐步向快充和换电模式为主的集中式补电转变。随之而来的就是换电和补电的地方建设会大大增多，

照目前这个趋势来看，以后每一辆能源车都可以车电分离并非是痴心妄想，而是指日可待。以后我们就可以用更加低廉的价格和更加环保的方式做到一日千里，开着电车，我们也能飞驰天地间。在那高速路上驰骋的车辆不一定是冒着浓浓的烟污染环境的汽车，而可能是精致小巧的能源汽车，可以做到随时换电。这样的场景，你期待嘛？（文/知顿）