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深中通道G05标钢箱梁通过专家验收

深中通道G05标钢箱梁通过专家验收
2020年10月23日 16:30 新浪网 作者 金台资讯

  完工的钢箱梁。 本报记者 徐世球 摄

  10月20日,在马鞍岛中铁山桥集团有限公司中山基地,深中通道G05标钢箱梁首制件专家验收评审会召开。经专家讨论,与会代表一致认为G05标具备了钢箱梁总拼批量生产的条件。据悉,主跨580米的中山大桥是深圳通道项目G05标的其中一部分。

  当天,与会专家和代表现场察看了钢箱梁首制件实体质量,观看了中铁山桥中山基地钢箱梁智能化制造生产指挥中心,听取了中铁山桥关于《钢箱梁拼装首轮工程施工总结报告》以及监理、检测单位的工作汇报,审阅了相关资料,经认真讨论,认为 G05标钢箱梁拼装工艺方案科学、合理,质量保障体系完善、运行正常;钢箱梁几何尺寸精度高,焊缝外观、内在质量优良,满足技术规范要求;首轮钢箱梁检测数据及制造质量均满足制造验收规则要求。

  记者在中铁山桥集团有限公司中山生产基地看到,钢箱梁首制件像一艘艘没有下水的巨轮,“停靠”在生产基地的场地上,呈扁平状。据了解,中山大桥钢箱梁宽约50米,长18m,重达400多吨,由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板等通过全焊接的方式连接而成。随着工程的持续推进,届时,一艘艘“巨轮”通过斜拉索与主塔连接,组成深中通道主跨580米的中山大桥。据悉,斜拉索大桥具有造型优美、建造方便的特点,在现代跨江(河)大桥中占主导地位,中山大桥也将采用斜拉索的方式。

  深中通道G05标钢箱梁首制件顺利通过专家验收评审,标志着G05标钢箱梁总拼进入批量生产阶段。(记者 徐世球)

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