为何电动车满大街跑，但电动MPV却不多？

自从汽车电动化发展以来，电动跑车，电动轿车，电动SUV已经非常多了，甚至在美国还有电动皮卡。但是电动MPV却非常少见，这是为什么呢？

首先，传统MPV最重要的卖点是空间宽大舒适，但电动车跟燃油车的结构完全不同，因此开发一个电动MPV之前，要先开发一个电动平台，才能最好的实现空间利用效果。所以电动MPV的研发需要抛开过去的惯性思维，一切从零开始。

其次，传统MPV为了满足多人出行，甚至长途出行，已经很大很重了。而MPV的电动化，更需要考虑电池重量对于电耗效率以及续航里程的影响。因此用户的“里程焦虑”要高于其它电动化的汽车，特别是在当下充电设施不足的情况。

第三，MPV是一个小众的市场，并且奔驰V级，丰田埃尔法(配置|询价)，凭借品牌和销量已经是行业中的成功者。所以他们的创新力不足。市场需要一个像苹果和特斯拉一样的企业，摆脱传统方式束缚，推出一款划时代的产品！

而这样的车，已经诞生了。它就是岚图推出的全球首款电动豪华旗舰MPV，梦想家(配置|询价)。

摆脱传统MPV的束缚，说起来容易，做起来却很难。毕竟丰田埃尔法已经是传统燃油MPV时代的标杆了。那岚图梦想家是如何颠覆传统MPV的呢？

【1】传统MPV驾驶起来索然无味，梦想家给你舒适与激情！

在所有的车型中，MPV可能是驾驶起来最没有乐趣的车，因为车上的乘客，他们只想希望能够舒服的到达目的地。但是追求舒适并不等于悬架就要软，也不等于动力就要弱，但传统MPV可没有办法做到舒适与运动兼得。

但岚图梦想家做到了，它是全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV。智能调节减振器阻尼，实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度，降低风阻及能耗，上下车或取放行李时，车身高度降低，带来尊贵的仪式感。相较于传统燃油MPV，实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。

而在动力性能上，岚图梦想家完全颠覆了你对过去传统MPV的认知。

低碳版可油可电，搭载最大功率分别为130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航为750km。工信部综合油耗低至1.99L/100km。

0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程475km，长续航版CLTC续航里程605 km。两款车型极速最高可达200km/h。

这样的悬架，以及这样的动力，是过去燃油MPV想都不敢想的。谁说舒适就不能有操控？谁说舒适就要放弃性能？岚图梦想家革了传统MPV的命！

【2】传统MPV重视后排忽视前排，梦想家给你智能和OTA拓展！

传统MPV还有一个问题，就是重视后排而忽视了前排。好像前排就应该是司机的位置，不仅配置低，座椅还不如后排舒适。但如今MPV的前排驾驶员也有可能是一家之主，是真正掏钱买它的人。所以他们要的不是一个简陋的前排。

岚图梦想家在重视后排的同时也没有忘了前排驾驶员，前排配备了1.4米无界贯通式智能三联屏，三屏联动各司其职，主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息，满足独立专享化座舱体验。而且还搭载了高通8155车载芯片，拥有更智能，更流畅的影音体验。

此外，岚图梦想家还是MPV中首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，大大减轻了驾驶负担，并且提升了安全感。让驾驶者也能够轻松自在的享受驾驶带来的乐趣。所以梦想家可以给你更加智能，以及今后通过OTA实现的无线拓展！这是传统MPV没有的！

【3】传统MPV家用商务无法兼得，梦想家是智能移动大空间！

传统MPV要么就是家用，要么就是商务，定位是很鲜明的。GL8(配置|询价)是就是商务车，埃尔法就是明星保姆车。为什么这些车型分的这么清楚呢？我认为是功能上区分的。比如GL8前排配置就不高，智能化程度低，方向盘很大，很明显是给司机准备的。埃尔法的后排座椅更宽大，舒适。后备厢空间利用率高，特别适合放行李，也就成了明星们的保姆车。

而电动化，智能化时代到来之后，岚图没有给梦想家固定一个家用或者商务的标签。如果你是家用，那么梦想家就是你家庭的延伸，因为它有手机互联，有车家互联。如果你是商务，那么梦想家就是你办公室的延伸。因为私人定制版还在座舱内增加了隐藏式的升降电视，升降丹拿音响，商务谈判绝对有排面。所以梦想家是不需要被定义的MPV，你从它身上，总能找到你需要它的地方，这才是未来的MPV！

总结：

我们再回到文章开头的提问，为什么电动车这么普及了，但电动MPV却不多？

我们看岚图梦想家就知道了。岚图开发了全球首个正向开发的双动力电驱专用架构ESSA架构，是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV。因此它可以在轻量化，空间布局上做到最优，为MPV打下了基础。

岚图梦想家拥有高性能纯电，和智能多模驱动两种方案，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。0碳板长续航版CLTC续航里程605 km。低碳版WLTC续航为750km。彻底解决了里程焦虑。

岚图就像当年的苹果，在电动MPV这条赛道上，对传统豪华MPV发起挑战。填补现有MPV在智能、性能、豪华方面的缺失，重新定义MPV，更彰显了中国汽车品牌自信。