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里卡多时隔868天登台却进不了前十,无名小卒霸榜,舒马赫在列

里卡多时隔868天登台却进不了前十,无名小卒霸榜,舒马赫在列
2020年10月19日 21:07 新浪网 作者 科技论道

  在此前结束的F1艾菲尔大奖赛中,雷诺车队的澳大利亚车手里卡多第三个迎接方格旗,拿到了职业生涯的第30个领奖台,而上一次里卡多站上领奖台还要追溯到两年前的摩纳哥站,时隔868天再次站上领奖台,这个纪录在F1长达70年的历史上甚至进步了前十。

  一:亚历山大-伍尔兹2842天

  奥地利车手伍尔兹1997年代表贝纳通车队在当年度的英国站中拿到了拿到了职业生涯的第一个领奖台,这一切都要得益于迈克尔舒马赫和米卡哈基宁的退赛,而伍尔兹的第二个领奖台让他苦苦等待了八年,直到2005年的圣马力诺站,伍尔兹第五个冲线,但巴顿和佐藤受罚,伍尔兹再捡一个领奖台。

  

  二:迈克尔-舒马赫2093天

  舒马赫在2006年的意大利站宣布赛季结束将要退役,在中国站成功登上领奖台。2010年,舒马赫在梅赛德斯再次复出,而当时梅赛德斯并没有像现在这样具备统治力,直到2012年欧洲站,舒马赫才重新回到领奖台,时隔2092天。

  

  三:马里奥-安德雷蒂2003天

  1971年,效力于法拉利车队的意大利车手马里奥-安德雷蒂拿到了南非大奖赛的冠军。1976年,代表莲花车队出战的安德雷蒂在荷兰大奖赛中,第六位发车最终拿到季军,成功站上领奖台。

  

  四:杰基-奥利弗1785天

  1968年墨西哥站,奥利弗从第十四位发车,最终神奇地来到了第三位,成功站上领奖台,而他的下一个领奖台则要等到五年之后的加拿大站。

  

  五:尼克-海菲尔德1449天

  2001年巴西英特拉格斯赛道,代表索伯出战的海菲尔德在一场混战中拿到了第三名,而他的下一个领奖台则要等到2005年的马来西亚站,当时威廉姆斯赛车从第十位发车来到第五位,而前面的韦伯和费斯切拉发生事故,海菲尔德顺势来到了第三位,登上领奖台。

  

  六:尼基-劳达1302天

  已故奥地利传奇车手尼基劳达的在1978年意大利站登上领奖台之后,直到1982年的长滩大奖赛才拿到亚军,中间间隔了1302天。

  

  七:布鲁斯-迈凯伦1092天

  迈凯伦车队创始人布鲁斯-,迈凯伦在1965年代表库伯车队在比利时站登上领奖台之后,此后成绩较为平庸,直到1968年代表迈凯伦车队,在斯帕赛道拿到领奖台,登台时间相隔1092天。

  

  八:费斯切拉1057天

  2006年代表雷诺在日本站登台,三年之后代表印度力量在比利时斯帕赛道拿到杆位,最终以0.939秒的差距输给了Kimi,拿到亚军。

  

  九:大卫-库特哈德(DC)959天

  2003年代表迈凯伦车队在日本站登台,之后直到2006年转会红牛后在摩纳哥站拿到胜利,登台间隔为959天。

  

  十:基米-莱科宁952天

  2009年,莱科宁代表法拉利车队在主场蒙扎登上了领奖台,随后与法拉利的合同结束之后,Kimi去到了WRC,直到2012年莱科宁重返F1,加盟路特斯车队,并在当年的巴林大奖赛上进入了前三。

  

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