大家好，这期分享的是《开了福特锐界(配置|询价)后，再换了大众夏朗，车主：这差别没想到》。

当前车界市场血海厮杀，各种好车横空出世，让人应接不暇。“五星安全”沃尔沃S60L(配置|询价)，颇受购车者喜爱。“公路霸主”普拉多，其地位已然不能撼动。注重提升自身生活品质的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如夏朗。

大众夏朗被大众打造成MPV中的领头羊，其技能一流的动力系统，很好地契合消费者幻想成为“闪电侠”的要求，因此获得了消费者的一致肯定。时代在飞速进步，人们对车辆有着各种特殊要求，外在颜值、内在经济性等等，单纯仰赖一项特色，最后必将溃败于市场。

说到大众夏朗，黄先生可谓感受颇多，他为公司开了5年的福特锐界，最近以落地29万提了一辆大众夏朗，在跑了6900公里后，他坦言：比照过才知道差距。到底是什么让大众夏朗在市场中屹立不倒？福特锐界与大众夏朗又有哪些不同的地方？下面就请驾驶者发表用车感言。

外观可是大众夏朗的一大优点，不得不提一番，细节被有条不紊升级，体现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。福特锐界与大众夏朗的外观都很不错，但大众夏朗更有味道。若说对它最喜欢的地方，的确是外观为先，构型出淤泥而不染，展现设计者的创新能力。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别搭配，后车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。假如问我和福特锐界对比更喜欢谁的外观，我会回答是大众夏朗。

内饰并不是大众夏朗的强项，属于许多指标中得分较低的一项。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，车门内衬包裹及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，除了这点外，大众夏朗车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，认真对比大众夏朗与福特锐界的内饰，大众夏朗内饰仍略显单薄。

这款车的动力和操控甚合我意，“大众夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”是我最后的选择，大众夏朗是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大马力高达220Ps匹。在6挡双离合变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。在悬挂的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。7秒便可以把速度提到100码，与福特锐界相比之下实力相当，没有太多实质上的差别。

提到空间方面，空间上自然不会让人败兴。车高参数达到了1740毫米，身高为184cm的大个子坐在最后排仍有一定的头部空间。车宽数据为1904mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。同时轴距达到了2920毫米，进一步提高了纵向空间感，前排座椅调至最后，第二排客人腿部仍有合适的距离。而且大众夏朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音降噪功能确实足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。虽然福特锐界空间也不错，但我还是觉得大众夏朗的空间要更好。

在油耗这点上，大众夏朗较高的油耗表现成为它的软肋。油耗平均数据达到了10.4L。其中高速油耗为8.7L上下，市区道路的实质油耗是13.5L，这样的油耗与当今人们倡导节俭的观念不太相符，开了多年福特锐界，从未见过这么高的油耗，有点相差对我来说没什么影响，绝对可以接受。

我想谈谈，大众夏朗的各个方面都深得我倾心，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。即使有些方面比不过福特锐界，但最后让我满意的还是大众夏朗。现在很多人承认它的价值与地位，我相信大众的品味，经过驾驶，我心情可以这样形容：基本没有不满意！

听完用车者的分享，我觉得，大众夏朗之所以成为而今红人，绝不仅仅因为动力方面的优势，它在空间、操控方面同样拥有得天独厚的亮点，满足了购车群体最迫切的需要。而大众夏朗中性价比最高的“大众夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”，官价为27.18万，在配置方面，ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、定速巡航系统、侧滑门、倒车摄像头等配置琳琅满目，比起其它MPV，大众夏朗的性价比绝对不落后。对于大众极力推荐的大众夏朗，各位都有什么观点呢？