如今宝马X3(配置|询价)可以说是最得意的豪华SUV，今年1-8月宝马X3的累计销量已达83544辆，8月更是达到13126辆，大有超过奥迪Q5L(配置|询价)的趋势，是什么让宝马X3卖得这么好呢？从一辆宝马车的角度来说，X3相貌平平并没什么特别之处，而宝马X3之所以卖得好其实和外观没什么关系，一方面是X3自身在操控性上带给消费者更高的驾驶感受，另一方面是国产后价格有大幅度下降，甚至降至40万以内，缩小了与Q5L的差距，因此才能卖得这么好。既然卖得好，自然就会有更多的车与X3叫板，而接下来要说的这款车，就是叫板宝马X3的车型之一，即凯迪拉克XT6(配置|询价)。那么两者相争谁的优势更大一些呢？

从品牌方面来说，凯迪拉克虽说是豪华品牌，但由于如今频繁降价，对品牌造成一定损伤，单论品牌品牌力，凯迪拉克是不及宝马的。而之所以XT6和X3叫板，是因为XT6指导价38.97-54.97万，与宝马X3售价相近。但XT6如今月销只有一千多辆，相比X3相差较大，这其中原因是产品力不足吗？

尺寸上，凯迪拉克XT6的三围是5056/1964/1780mm，相比较宝马X3的三围（4717/1891/1689），XT6确实占很大优势，同时XT6定位中大型SUV，比X3大一级，个头比X3大也是正常的。但是XT6轴距为2863mm，不但没有比X3长，反倒是短了1mm，这也就说明XT6的大一级也仅仅只是体现在个头上而已，只是看着比X3霸气，内部空间没有拉开与X3较大优势。不过XT6全系6座都是具有较高家用性。

外观上，凯迪拉克XT6高大造型给人一种浑厚的霸气感。中网为盾形设计，就像是放大的凯迪拉克车标，内部采用熏黑网格设计，凸显出中间车标，提升前脸辨识度。大灯与中网相连，呈现为扁平造型，前唇采用三进气口设计，两侧带有凯迪拉克常用的泪目式LED日行灯，且三进气口采用与中网一致的网格设计，具有较高运动感。虽然宝马X3的前脸运动感较强，但是圆鼓鼓的大灯设计，与XT6的大灯相比气场较弱。

来到侧面，由于XT6的车长有5米多，看着比X3更修长，但水平侧身线条相比较略微"俯冲"的X3，没有显得那么激进，更像是一位成熟稳重的大叔。再来看尾部，XT6的造型较为硬朗，尾灯采用L型设计，搭配中间镀铬显得较为大气，反观宝马X3的尾部确实不错，但设计较为简单，不如XT6大气。

内饰上，凯迪拉克的设计简单且较为粗狂，这也是美系车常见的模样，无法体现出该级别车型该有的豪华氛围，而XT6的豪华氛围仅靠车门和中控台上的仿碳纤维饰板以及包裹材质所堆积起来的，无法在视觉接触的第一时间营造出较高豪华感，设计缺乏新意。此外XT6仅配置8英寸触控式液晶屏，相比X3都有10.25英寸，显得太过小气。配置上，对比宝马X3入门车，车道偏离预警、车道保持、无钥匙进入、主动闭合格栅、主动降噪等功能都是X3的入门车没有的。

动力上，XT6搭载最大功率为237马力的2.0T，配9AT变速箱，动力比X3强，但是由于个头比X3大，车身更重，所以加速表现上没有很突出，百公里需要8.65秒，另外宝马X3全系搭载xDrive四驱，而XT6的部分低配车型没有配备四驱，如果要追求驾驶感受，宝马X3更值得入手。

总的来说，凯迪拉克XT6身为一台叫板宝马X3的豪华中大型SUV，虽然车长超5米且全系6座，外观比X3霸气且实用性也不错，但内饰空间较小且缺乏该级车型该有的豪华感，同时由于凯迪拉克的降价行为，损害自身品牌档次，只能屈居于二线豪华品牌，所以相同价位，多数消费者更愿意选择宝马X3。