在中国的豪华车市场，大部分的销量份额都被奔驰、宝马和奥迪占据，人们按照销量的分布，把豪华品牌分为一线和二线，一线只有3个品牌，统称BBA，其他的豪华品牌都被划分到二线了。“墙内开花墙外香”，在德国本土，奥迪还无法同奔驰和宝马抗衡，可是在中国市场，尤其是前几年官车制度还未改革时，奥迪的销量却是BBA中最高的，时光荏苒，到了现在，奥迪褪去官车“光环”后，销量虽然也不错，但是已经不复当年之勇，甚至慢慢被奔驰和宝马超越，如今的豪华中型SUV市场，奥迪Q5L(配置|询价)也褪下了“销冠”的外衣，上位的是奔驰GLC(配置|询价)。
奔驰GLC在2020年1月份卖出了19046辆，与第二名奥迪Q5L相差5813辆，这个成绩十分恐怖，不用说是豪华SUV，就是放眼所有SUV，它的销量也是名列前茅。其实奥迪Q5L和宝马X3(配置|询价)的销量很近，但是与奔驰GLC就相差甚远了，GLC之所以能够大比分领先，离不开出色的产品力和过硬的品牌溢价能力。
在所有SUV中，奔驰GLC排名第五，它也是唯一一辆打入TOP 10的豪华SUV，它的销量为什么就这么好呢？其一，品牌影响力足够强势，BBA中的“老大”永远都是奔驰，哪怕早的时候，奥迪的销量最好，但是也没有人说奥迪是BBA之首，汽车的发明者可不是白叫的。其二，GLC的价格区间比奥迪Q5L和宝马X3略贵，但是也贵不了多少，既然可以花四五十万选择豪华中型SUV，我还在乎多花几万块钱上奔驰吗？可以说，它的定价拿捏得恰到好处。
其三，它的动力系统足够稳定，2.0T发动机的最大功率为197马力/258马力，最大扭矩为320牛·米/370牛·米，再加以顺滑的9AT变速箱和全系标配的全时四驱系统，让人很难拒绝这么一款产品。
其三，它的动力系统足够稳定，2.0T发动机的最大功率为197马力/258马力，最大扭矩为320牛·米/370牛·米，再加以顺滑的9AT变速箱和全系标配的全时四驱系统，让人很难拒绝这么一款产品。
其rig0期四，GLC的内饰是这个级别里的标杆，豪华大气上档次，尽管没有采用GLE上的“双联屏”设计，但是豪华质感也很浓郁，还有一点，它是加长版本，轴距达到了2973mm，后排座椅的乘坐体验达到了行政专属级别。这一切，让它当仁不让地成为了豪华中型SUV中的NO.1。不愧是奔驰！这SUV一个月卖出19046辆，“吊打”奥迪和宝马。
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