咬紧牙关往上再上一层楼，或者是黯然失色，这都是市场上的规律。再好的销量也难掩众口铄金，还有好多初生牛犊不怕虎的车型，一经上市迅速抢售一空，而且是未上市先火。平地一声雷，让老牌车企脸面无光，比亚迪从燃油车行业转战到新能源汽车之中，打造出来的车型，也算是新能源车的龙头大佬。就像比亚迪汉EV是今年汽车市场上最亮的一款车型，它的价格在23万左右，比起特斯拉model3直线降价到30万之内，还是有一定的竞争趋势，但是特斯拉也没有了往日的高岭之花，反而成了明日黄花。

在马斯克的吹捧之下，人们对于特斯拉深孚众望，感觉这就是新能源汽车市场上的老炮。可是特斯拉出现了一系列问题，让这款车型成功的跌下神坛。

比亚迪王朝系列已经开展起来，比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪唐等多种车型，形成了三足鼎立的局面，而且丰富中坚力量，台柱子车型打造出非凡的竞争力，还是比亚迪新能源更香。

23万能够落地购买本田雅阁，大众帕萨特这样的B级车，但是23万仅仅够买一辆新能源汽车，反而被人问质疑。其实对于今日市场上所打造的新能源汽车，有几万元到几十万元甚至是百万元之差，价格定位区间不同，过于昂贵的车型也没有好的销量，特斯拉是一个例外，但是如今的特斯拉境地也是处于进退维谷之境，30万之内的车型能够买得上奥迪Q3、宝马、奔驰也都能够收入囊中。

对于老百姓眼中的BBA旗下豪车，这都是为自己脸面贴金，但是买上特斯拉这样的新能源，说不定还会半路趴窝在地，或者发生汽车自燃现象，到时候就知道新能源汽车这个小祖宗的苦楚。

比亚迪汉23万预售价曝光之后，对于新能源汽车造车新势力来说，已经是打破了价格的垄断，而对于目前的这一块大肥肉，也只有比亚迪汽车吃得最香，满嘴油光就代表着比亚迪赚得盆满钵满。每一家车企都需要前赴后继，如果有一点松懈，说不定就会前浪被后浪拍死在沙滩上，大家看到以23万预售比亚迪汉EV的价格区间，你们觉得特斯拉还能否力挽狂澜？ 本文原创，图片来源网络，侵权删除，原创不易，且行且珍惜！