◎智谷趋势（ID：zgtrend） |  朝阳

　　一场突如其来的新冠疫情，把中国分成了两个部分，湖北和湖北之外。

　　湖北人成为了最被污名化的群体，部分地方带着有色眼睛看着他们。

　　运送湖北工人的大巴进不了城；工厂招工时直接标明“不要湖北人”；上厕所都有专门的湖北人隔间；回到出租屋的湖北人被恐慌的邻居举报……

　　抗疫时大家都在喊湖北加油，复工时这些声音又变了。

　　在防控即将迎来胜利曙光的前夕，对待湖北人的态度成为了检验所有人的照妖镜。

　　谁才是对湖北最善良的那个城市？

　　先给大家看一个段子。

　　不管这个笑话是真是假，它足以反映出，人们对于防止疫情传播的神经绷得有多紧。

　　湖北人想要复工，可谓难上加难。

　　从3月14日开始，湖北就开始“点对点、一站式”的模式，启动湖北人员的返岗复工。理论上，各个城市、地区和企业都可以通过包车、专车的方式集中组织人员复工，同时也鼓励自驾返岗复工。

　　各个地市县与湖北外城市一一对接、精准输送，湖北省内像是潜江、恩施、荆州、咸宁等中低风险的地区是返工人员重点城市。

　　不同的地方，有不同的反应。

　　像北方就有城市要求，湖北人一律不返回。一句话，我还没有做好准备。

图源：中国新闻网

　　南方相对来说要积极很多。

　　3月17日，杭州宣布与湖北实现健康码绿码互认，从湖北到杭州人员无需隔离可直接上班。

　　这最大程度的减轻了湖北人在杭州的复工困难。

　　3月18日，530多名恩施务工人员搭乘专列前往浙江绍兴。这是疫情以来，首趟“经停”湖北上客的列车，专为解决疫情期间农民工外出务工难的问题。

　　湖北在绍兴务工人员有7.6万人，首批复工的500多人中很多都是纺织、印染、机械科技等制造业的员工，里头不乏技术部门和管理部门的骨干。

　　3月21日，又有1071名恩施员工达成专列抵达杭州。杭州那边，有人专门举着 “欢迎回家”、“杭州欢迎您”的牌子。

图源：杭州发布

　　广东更硬核。

　　3月19日，一列返岗高铁从荆州出发，目的地是广东。这是疫情以来首班由湖北始发的返岗专列。绍兴那趟是经停，广东这趟是始发，风险和管理难度更大。

　　当天的两趟返岗专列，从湖北向广东输送了1631人，他们到达广东后将分别前往广州、中山、深圳和东莞等地复工。广东省委书记李希、省长马兴瑞到站迎接，向外界传递出了广东态度。

图源：百度地图慧眼

　　广东作为中国经济最发达、人口迁入最多的省份，在湖北真正需要“搭把手、拉一把”时给出了自己的粤式回应：

　　“来到广东就是广东人，照顾好每一位来粤务工人员是我们义不容辞的责任”，广东省委书记李希说。

　　深圳19日宣布，对于持有湖北省（除武汉市）健康绿码，且属于“点对点”集中输送等方式出省抵深的人员，不再实施14天居家或集中隔离。

　　广州白云区决定，持有绿码的湖北返穗人员，无需隔离和检测，可以随时上岗工作。

　　中山市正在加紧在湖北各个地市安排专车运送工人返工。

　　广东和浙江在这次疫情中反应速度一直都很快。

　　最先启动一级响应，最先开始复工复产政策，一路小步快跑，到现在已经复工率已经在全国遥遥领先。像广东规模以上工业企业，截至3月17日已复工超5.3万家，复工率98.8%，复工人数982.92万人，占正常情况用工人数的78.5%。

　　这些，都反应出广东浙江一如既往的包容性、进取心和前瞻力。

　　广东省人力资源和社会保障厅表示，每年约有240万湖北人员在广东务工。如果把这个数据和湖北省外出务工人员600万的数据进行粗略比较，就能看出两地人员连接的紧密程度。

　　疫情已经持续了两个多月的时间，大量的劳工在家中都亟需收入，他们渴望复工也需要复工。而在广东这样的省份，企业也面临劳动力缺口大的问题。

　　在这个时候，有关部门能不能主动作为，敢于承担责任，成为连接人力资源供需两端的桥梁，就直接决定了本土省份复工的效率。

　　有人才能有经济，在中国人口红利消失的现在，劳动力资源才是最宝贵的资源。凭借着先知先觉和勇于作为，广东浙江为即将到来的全球经济波动提前布下了准备。

　　现在国内疫情进入后半程，海外疫情进入爆发期，国内下一个重要任务就是确保今年的就业稳定。稳经济、稳就业，才能维持社会安生、人心齐向。

　　稳就业的起点就是快速复工返岗，将之前停摆的经济重新开动，并且向着新基建、科研创新、恢复消费等方向奔跑。

　　面对即将到来的全球经济震荡，各个地方应对疫情的措施、积极复工的快慢，可能将决定着中国下一轮城市洗牌的走向。

　　可惜，一些城市打开大门之后，有的社区和地方部门，又开始自作主张。

　　一刀切不让进、健康码互不相认、身份证42开头低人一等、重复隔离14天且自费……

　　各地政策的不统一，形式作风和懒政的情况继续存在，让满怀希望坐上车的湖北同胞被一盆冷水浇得手脚冰凉。

图源：半月谈

　　3月19日凌晨，十几辆湖北大巴车上海的卡口被拦住。

　　这些大巴车是负责湖北多个地市的“点对点、一站式”输送湖北人员返工任务，最后却被卡在到上海的最后几公里。

　　我们看到的，是不同部门之间的利益冲突。据每日经济新闻报道，“上海XX中心怕人员多，怕感染，规定我们只能送到那个地方”。

图源：每日经济新闻

　　这些湖北同胞都接受了两个多月的隔离，拿着绿码，手持健康证明、复工批文，可以说再健康不过，最后还是因为“湖北省这边没有和他们沟通好”被直接劝退。

　　“万众一心，众志成城，坚决打赢疫情防控阻击战”，到底是在防病毒还是防湖北人呢？都是外出务工的人员，如果不是为了求生活，谁愿意背井离乡、颠沛流离呢？

　　被彻底隔离在家的几个月时间里，很多湖北朋友都没有收入甚至失去了工作，有的湖北外出务工者甚至连交通费和隔离费都承受不起了。

　　坐上包车却进退不得、招工明确不收湖北人、强制隔离并收取高昂费用，一些部门的作法，可能会是压垮一个家庭的最后一根稻草。

　　很多湖北人已经在外工作了十几年，有的还在工作的城市安家立业，把那里变成了自己的第二故乡。

　　然而在疫情之后，入了城却进不了小区、回到住所要被邻居举报，甚至上厕所都有湖北人隔间，让人感觉不到这是自己一直很热爱，为之奉献了十几年青春的地方。

　　把偏见当原则，把不作为当保命符。这是对土著居民的保护，还是对湖北朋友的歧视？

　　湖北省委书记、前上海市长应勇表示，湖北人民是英雄的人民，为打赢全国疫情防控阻击战付出了极大努力、作出了重大贡献，请求全国各地、全社会善待湖北人民。

　　湖北省副省长曹广晶呼吁，“恳请兄弟省市对于湖北省中低风险市州外出务工人员给予关照和支持”。

　　更让我们失望的，是一些地方对内对外政策的不平等。

　　现在湖北新增清零，而全球疫情大爆发，真正的危险来源不言而喻，严防境外输入型病例才是现在国内防疫的首要任务。

　　但是最近，我们还是见到了一些对于境外人员的超国民待遇。

　　要知道，中国现在的抗疫成果，是广大湖北同胞、全国人民付出了巨大牺牲所换来的。

　　如果在严防境外输入上张开了口子，将会让之前的努力全部白费。疫情如果反反复复，我们将在失去春天后，又失去一个夏天。