文|云北

　　恒大造车，再下一城。

　　8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

　　大开大阖，高举高打。六车齐发，恒驰终于到了落地时刻。全球新能源汽车领域，即将迎来翻天覆地之变。

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　　当天活动现场，当红布掀开，颜值出众的六辆恒驰正式展示在众人面前，全场掌声、欢呼声不绝于耳。

　　但相比“艳惊四座”的汽车造型，更值得关注的是“六车齐发”传达出的信号。

　　一方面，六车齐发，标志着恒大造车从全球“买买买”迅速步入“造造造”的新阶段。

　　恒驰汽车量产，只差临门一脚。据悉，恒大位于上海、广州的两大依据工业4.0标准打造的新能源汽车基地即将进入全线调试阶段，这将为恒驰汽车快速进入量产奠定基础。

　　另一方面，六车齐发背后，承载的是恒大迅速抢占全球市场的野心。随着特斯拉中国工厂量产以及一众造车新势力上市，新能源汽车竞争已经到了白热化阶段。

　　恒大入局，无疑将会为整个汽车产业带来新的变量。

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　　六车齐发，一炮打响，这背后得益于来自全球的核心技术、强大的产业链整合能力、真金白银的持续投入。

　　从2018年宣布“跨界造车”以来，短短两年时间，恒大完成了“从0到1”的巨大跨越。从收购世界核心技术引为己用，到上海、广州等生产基地接近竣工，再到如今六车齐发，恒大走出了一条前所未有的造车之路。

　　比如在核心技术方面，借助一系列国际并购与合作，恒大迅速在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等领域拥有世界顶级造车核心技术和拥有了对应自主知识产权。

　　同时，恒大联合FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等工程技术龙头，以及15名国际顶级造型设计大师同步研发14款车，所以有了如今“艳惊四座”的恒驰。

　　左右滑动查看恒驰系列汽车

　　虽然在“买买买”方面高举高打，但恒大也相当注重成本的控制。

　　依托世界最成熟、最好的技术和研发体系，恒大大幅降低了每款车的平均研发成本。

　　同时，恒大智能制造生产基地也在紧锣密鼓建造中，并计划在在3-5年内达成产销100万辆的规模，在保证品质的同时，加上提高通用化率，进一步实现生产成本的大幅下降。

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　　在恒大转型造车背后，新能源汽车行业早已今非昔比。

　　对比过往几年，如今的新能源汽车早已一飞冲天，市场估值不断攀升，资本密集攻城略地，一众造车新势力集体快速抢占市场，在中国乃至全球风头无两。

　　以龙头特斯拉为例，截至8月初，特斯拉总市值已经高达2600亿美元，早已将丰田汽车甩在身后，成为全球市值第一大车企。

　　要知道，特斯拉目前年销量只有几十万辆，而丰田汽车年销量高达上千万辆。市场估值的差异，说明投资者对新能源汽车抱有的巨大期待。

　　恒大也是如此。

　　作为恒大汽车的上市主体，目前恒大健康总市值已经突破3000亿港元。以恒大汽车现在的发展态势，3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，可以说指日可待，对比特斯拉目前的市值，恒大健康前景更不可估量。

　　不仅如此，近日，恒大健康更宣布将公司名称更改为“恒大汽车”，这无疑是极具象征性的一幕。

　　这标志着，汽车产业，已经成为恒大多元化产业布局的龙头。