试驾测评|全新斯巴鲁傲虎 外观内饰样样新

试驾测评|全新斯巴鲁傲虎 外观内饰样样新
2021-04-29 11:09:16 圈住万里愁肠

很早之前,我们就曾测评过老款的傲虎(配置|询价),虽然属于一款末代产品,但是依旧表现出了很好的机械性能以及充裕的内部空间,不过有一说一,外观上的缺陷让他一度成为“老气”的代名词,这是个年轻人应该也不会去考虑这么一款车吧。

那么这一次我们拿到了傲虎的全新一代新车,它会不会给到我们新的惊喜呢?我们一起来看看吧。

此次我们拿到的车型是斯巴鲁傲虎21款2.5i 旗舰版Eyesight车型,首先我想叙述一下它外观上的改变,全新的傲虎可是基于SGP平台而打造,外观上有了更多的线条以及明显的细节体验。整体更为精致,虽然前进气格栅并没有采用过大的设计,但是宽条幅和较窄的边框设计让它有了自己的特点,不过说句实话我并没有对它的前脸设计感冒,不过精致的设计还是让我另眼相看。同时采用了全LED头灯的设计,匹配了自动头灯、自适应远光灯,转向头灯的设计等等,你一定以为这必须是一辆高配车型才可以拥有吧,不!这次它是全系标配。

来到车身侧面,4880*1875*1675mm的车身尺寸,外加2745mm的轴距,它本身定位于中型SUV,不过我对它的体验来看,更像是一辆跨界车型,也许这就是傲虎车型一贯而言的传统吧。

抬头往上看,你会发现它的行李架更宽更粗,外部采用了塑料进行装饰,坦率的说我并不喜欢这样的设计,虽然看起来也许更为结实,但总觉得有些突兀。

从车尾来看,我觉得最好看的就是它的尾灯了,异型的尾灯设计不过缺少了一些精致的设计,这一点倒算的上是它的缺陷。

内饰上,斯巴鲁其实一直崇尚着简约大气的一种风格,而且在内饰材质上,也能感受出它的高档于豪华感。

不过再看到简陋的仪表盘设计,将内饰整体的设计又拉回了十年前的感觉,中控大屏采用了11.6英寸的纵置布局,不过配合上它的UI设计,好像回到了汽配城的感觉,但好在支持CarPlay等互联功能,这一点还是值得肯定的。

动力上采用了2.5L的发动机,最大马力169匹,最大扭矩252N·m,引以为豪的应该是采用的铝制材料的设计,相较于自家的上一代车型底盘减轻了20%。

总结:这一代的改款总体来说还是有进步的,不过车内的UI设计我觉得不应该是这个价格所给到的,在驾驶方面还是比较优异,这一点是值得去肯定的。

*图片来源于网络,如有侵权请联系我们。

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