如今货运市场竞争空前激烈，油费、过路费、保养费用居高不下，散户司机的盈利空间受到严重压缩。在这种环境下卡友们购置、更换车辆的计划也越来越谨慎。据我了解，近几年越来越多人投奔LNG阵营，这里面不仅仅有零担散户，也有专线和快递公司。为什么？LNG比柴油更香吗？

天然气货车的优越性

1.价格更便宜

就目前能源价格来说，天然气货车的性价比非常高。当前柴油的价格是5.19元每升，而天然气的价格每方才不到4元。听了解的卡友介绍说，开天然气货车从能源方面大概就能节省40%的费用。

2.排放环保

现在柴油货车普遍进入了国四国五时代，为了处理并降低尾气中的污染物质，国四以上的柴油车都需要加注尿素。普通柴油车尿素每百公里的消耗量大概在两公斤，1公斤费用2.5元，这样每一百公里需要5元的尿素费用。

然而天然气货车本身就是环保型货车，尾气排放比同平台车型领先一代标准。而且天然气货车不需要SCR尿素后处理系统，也省掉了一大笔尿素的消耗费用。

3.避免燃油被冻

在北方的冬季，柴油车在使用过程中，很容易发生燃油低温结蜡的情况。很多常年在北方运营的货车，一到冬天就要加注更贵的高标号柴油，但LNG本身属于低温液化燃料，日常储存温度就在-161.5℃一下，在北方使用完全不担心冻油结蜡的风险。

4.不怕偷油

老司机们都没少吃过“油耗子”的亏，可如果你驾驶的是LNG货车，没有哪个油耗子敢来偷气，就从源头上避免了这种问题的出现！

天然气货车的不足

1.动能不足

很多人在油车和LNG车之间做选择时，最大的纠结就是担心LNG货车动力不足。按照一般经验，同等马力的LNG车型扭矩要比柴油车低一些。倘若在平原地区行驶，这样的动力当然没什么问题。可一旦换做山区，尤其是行驶上坡路时就会明显感觉动力不足了。

2.加气站没能完全普及

就目前情况而言，天然气加气站在南方的很多城市还没能完全普及，货车如需加气的话，势必要在寻找加气站上花费更多时间。

3.首次投资大

相较于普通柴油车来说，天然气货车的新车购置费用要高一些，新车的购置大概要比新柴油车贵9万到10万左右。这样的话，每个月的还款会多出不少。

就目前而言，柴油车仍然占据着货运行业的绝大部分的市场，LNG货车在一些地方刚泛起星星之火，但它的出现也确实给了卡友更多的选择。