在国内外，劳斯莱斯这一车型是名副其实的高级车的代表，除了豪华品牌的品牌力之外，其设计也非常重要，从这种设计的车型来看，简直就像劳斯莱斯一样有着高级的身份，我国红旗这辆车的企业，邀请了劳斯莱斯设计总监，亲自指导红旗车型的设计方案，这体现在红旗H7双色版中，现在红旗H7的两色模型正式登场了，无论从哪方面看都有劳斯莱斯的味道，曾经被消费者称为最便宜的“劳斯莱斯”。

外观和外观没什么区别，只是加入了双色车身的设计，在细节上产生了一些变化，双色模型失去了原来年轻的运动感，给人一种沉着、高贵的感觉，前脸部分仍然采用家庭式大面积直瀑式进气格栅，周围被一条铬装饰条包围，结合包围式前的大灯组，整体前脸的美观度很高，到了车的一侧，各个区域的分割比例非常和谐，车变得更加灵活，另外，车厢的后部窗户上安装了隐私玻璃，豪华感再次高涨，尾部线条充实，给人一种胖墩墩的感觉，下方两侧的排气目的是为了展示运动感。

红旗H7的两色版外观虽然给人一种很强烈的豪华，但一进入车里，可能会让很多消费者大失所望，车内的布局和普通的H7一样，这8英寸的中控屏幕尺寸不大，合并后的配置很丰富，只是背景影像的分辨率低而已，多功能手柄的手感非常好，另外，加上钻孔材质，也有防止打滑的效果，功能按钮的分布也很合理，司机可以简单地进行百叶窗操作，在工作和材料方面，红旗H7的二色版表现最低，车内覆盖着大面积的软材料，是用漆质装饰的，但是，车内按钮的材质塑料感太强，有很强的廉价感，这不是一台有20万元以上的车型的表现。

红旗H7两色版所搭载的动力系统与现行H7一致，分别有1.8T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压、3.0L自然吸气发动机，1.8T车型与2.0T车型一致的传动系统为6AT变速器，3.0L车型一致为7速双离合变速器是变速器，1.8T车型最大输出功率138千瓦，峰值扭矩260牛米，2.0T车型最大输出功率150千瓦，峰值扭矩260牛，3.0L最大输出功率170千瓦，峰值扭矩300牛，以上3个动力都可以满足6个国家的环保标准，也可以满足大多数消费者的汽车需求，但是，三个大的东西的成熟度和故障率的表现怎么样？还是通过市场和消费者来检查。

红旗H7双色版的外观十分鲜艳，但却给人一种高档车的既视感，但是，从其他部分来看，没有一个高级车应有的表现，特别是车内的内饰和材料，也敌不过哈弗、长安、比亚迪这样的国产品牌，另外，参考一般版本H7的定价，两种颜色的车型只改变了外观。