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新瓶装旧酒,再加几个配置!新款自主车这套路还吃得开么?

新瓶装旧酒,再加几个配置!新款自主车这套路还吃得开么?
2019-11-14 19:27:17 小姐姐聊车

东风景逸在自主车中是一个比较亲民的牌子,它自称来自德国设计,并且拥有欧洲和东方人的审美融合技艺。不过在核心动力上它一直都是拿来主义奉行到底,不管是景逸还是景逸S50搭载的都是三菱的发动机。如果想要换新款了就推出一个新的外观设计,加上几个不错的科技配置,配上原本的发动机,继续摇身一变成了新款车型,上市开卖。这样新瓶装旧酒的套路曾经也被不少自主品牌车企用过,但沿用至今,面临当下的汽车市场这套路还吃得开吗?

新瓶装旧酒,再加几个配置!新款自主车这套路还吃得开么?

最近东风推出了2020款的景逸S50。11月8日上市的它这次外观部分都没有进行变化,直接沿用了现款车型的设计。只是在配置部分做了一定的升级。相比2019款的车型它依旧是沿用老套路,外观内饰不变,配置多几个,就是新款车。反正看上这台车的消费者大多都是喜欢它的性价比,并不在意什么动力、技术和性能上的提升。现款车的售价区间为4.89-8.99万元之间。2020款车型不知道会不会继续保持售价不变。

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从外观细节来看它的设计也不算过时,前格栅的设计简洁大气,两只分体式大灯也是构造清晰,辨识度出色。下方的进气口造型做了贯通设计,很好的拉伸了视觉宽度。在车身尺寸上它的长宽高分别为4700、1790、1526毫米,轴距为2700毫米。和现款车型依旧保持一致。不过细节部分它的豪华版本车型轮胎尺寸有增加,此外还加入了16英寸的铝合金轮毂、胎压监测和自动大灯等实用性比较高的配置。

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用更低的成本来购买更超值的车型,景逸转移至都坚持这一原则。个头上它比同级别车的尺寸表现更出色,在配置部分它也更注重安全和舒适,配置相比同级别车型也各国风骨。不过如今ESP这种配置并不算是优势之一了。消费者更愿意花更多的钱去购买一些真正实用的客机配置和技术。比如自动驾驶辅助的系列配置上它并不占优势,身上除了一台老成熟的三菱发动机之外,在没有拿得出手的东西。

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内饰部分设计上它依旧是遵循的现款车型的设计,内饰部分注重实用性,各种实体按键整齐排列。虽然不够简约大气,但也算是实用。这台车虽然开起来比较划算,但销量却是一年不如一年。在发动机技术上也有人开始介意它比较老的技术来。也许是用自己的发动机成本太高,但这样总是用三菱的老机子来充门面也不是办法,如今在车市这套路也吃不开了。

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东风家族有自主研发的DFMA14T发动机和来自PSA与宝马合作研发的1.6T发动机。后者先不提,前边的确是东风自主研发的东西,而且也有2.0的自吸水准,不过它的动力表现着实说不上令人振奋,和三菱的老发动机相比成熟度也更差。用在低成本车身上似乎更不划算。老的套路依然吃不开了,新技术目前又不成熟,成本也更高。东风自主低价车的未来该何去何从?

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