大家好，这期分享的是《参考家人意见，刚刚选了一辆雪铁龙C5，车主说了所有优缺点》。

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。自主品牌的荣耀领克01(配置|询价)，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“山路利器”马自达CX-5(配置|询价)，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型的不断更新迭代，购车群体的买车要求肯定不断提升。失败者很快就会被淘汰。雪铁龙C5在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”车型，依托其别开生面的构型风格，尽量适合买车者“讲排场”的要求，因此从来都可以得到足够的关注。

说到雪铁龙C5，小罗很有发言权，他有一辆斯柯达速派(配置|询价)，开了一段时间，最近又入手了辆雪铁龙C5，雪铁龙C5已让他行驶达到了11000公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。那么雪铁龙C5的能力究竟强不强？雪铁龙C5和斯柯达速派相较究竟有哪些值得称道的地方？接下来就让用车者为我们解答。

先来一起阐述外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。头灯应当是雪铁龙C5一个比较有个性的地方，而且构型轮廓也比较有特性，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔。外观来看，我是十分满意的。从内饰上看，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。整体材料和材质都比较不错，摸上去手感很细腻、柔和，设计者用了日式减法美学的设计理念，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。细细比较斯柯达速派的内饰，我更心仪雪铁龙C5富有层次感的内饰设计。

选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，雪铁龙C5有许多型号，但是我最终选择“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，一脚油门下去，雪铁龙C5可以给到我一个充足的加速度。转向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，实际用起来油门反应特别迅速，提速也很轻快。这辆车的操控性特别出色，我给它打满分。对其斯柯达速派表现而言不分高低，整体来看两车驾驶感无明显差距。

在空间这方面，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。车子的前排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，从数据上来说，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。得益于整车的减震体系，客人仍旧感觉舒适。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。所以，斯柯达速派在空间及舒适表现上离雪铁龙C5有一定差距。

说回大家最关心的油耗，我基本都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，我现在的城区油耗基本上都在10.4L浮动，堵车时还会有一定增加。高速油耗大概在6.7L上下，总的来看，我对雪铁龙C5的油耗很满意。

提到选车经历，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，非常辨识度。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在许多一般白领都开雪铁龙C5，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，许多人说我买贵了，各位帮看看买贵了吗？

简单归纳一下，在高品质车型俯拾即是的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如雪铁龙C5。我对雪铁龙C5比较满意，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有斯柯达速派优秀，但真正让我感到满意的还是雪铁龙C5。现在雪铁龙C5的名声越来越火爆，我觉得开它也是相当有品位的，在享有它后，我特别想说：庆幸当初的选择！

通过驾车者我们可以了解到，拥有强大竞争力的雪铁龙C5，剔开其最杰出的外观闪光点以外，其空间、操控、舒适度的表现一样大放异彩，都能满足用户的用车需求。深得购车群体喜爱的“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，最能吸引车主眼球，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系、倒车摄像头、无钥匙进入、后视镜加热功能等均有是标配，因此，雪铁龙C5的性价比是显而易见的。那么对于这款雪铁龙C5，大家是否看好它？

参考家人意见，刚刚选了一辆雪铁龙C5，车主说了所有优缺点。