作者 | 石老师

恒大一向给人财大气粗的感觉，不过，它确实有气粗的底气。

昨天，恒大交出了一份亮眼的半年度财报：2019年半年营收2000多亿，净利270多亿。这个成绩在房产行业绝对是领头羊级别的，按照恒大的话说，是连续多个季度多项指标领跑行业。

当然，人们的目光并没有在数据上停留多久，关注的焦点都是昨晚首度亮相的恒大汽车品牌——“恒驰”。

房企转型、巨资并购、全球布局……多重因素叠加，让一出生就高调的恒大汽车备受关注。

如今，恒驰来了，恒大的汽车梦还会远吗？

恒大稳坐房企“利润之王”

虽然大形势依然严峻，但房产行业依然处于利润和规模上涨周期，尤其对头部标杆房企而言，强者愈强的迹象很明显。

融创中国2019年上半年，实现合同销售金额2141.6亿元，实现收入768.4亿元，净利润102.9亿元。万科上半年实现营业收入1393.2亿元，净利润118.4亿元。

而到了恒大，这一数字又上了一个台阶：营收2269.8亿，毛利润772.6亿,净利润270.6亿。更恐怖的是，手里还握着2880亿现金余额，难怪许老板能在全球买买买。

看得出来，恒大是一堆标杆房企中的标杆，现金充足而且能赚钱。

钱多自然好，不过在房产紧缩的大环境下，越能赚钱的企业，转型的压力和紧迫性就越大，必须为企业开辟第二赛道，开启第二增长曲线，才能保持未来长远发展。而恒大找到的标的是新能源汽车。

恒驰亮相 恒大汽车起航

昨晚，亚冠赛场上，穿着印有“恒驰”“恒大汽车”字样球服的恒大球员现身主场广州天河体育中心，恒大以这种独特的方式对外揭晓了其新能源汽车品牌名。

霸气的名字将恒大在汽车领域的野心和抱负展露无疑。恒大解释道，恒驰：恒久远，驰天下。恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。

其实，恒大的霸气早就侧漏。最近两年，恒大先后入主瑞典电动汽车公司NEVS、牵手世界顶级豪车制造商科尼赛克、与德国hofer组建合资公司、与国家电网成立合资公司、入股广汇集团等等。

短时间内完成了从整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链布局。

汽车恒大做汽车有两个显著特点：一是起点高，从一开始就是世界级的。汽车工业早就是全球化程度最高的产业，竞争也是全球性的，整合全球资源为我所用成了许老板的首选。

这种选择有合理的逻辑支撑。

一方面，此前的中国汽车品牌也都是靠借助国外技术、资源才取得今天的成长，作为全新的汽车品牌，找全球顶级资源似乎是必不可少的。

另一方面，高投入高产出的思路曾在恒大足球俱乐部身上成功应验。高薪挖全球顶级球员换来亚冠好成绩，恒大汽车也希望复制这条道路。

二是布局全。新能源汽车不仅是一种新车型，更是一种新的汽车生产、销售、服务方式。比如特斯拉的直销方式，蔚来的用户社群等等，这都是颠覆传统汽车品牌思路的操作。

恒大做新能源也只有做全套的才可能成功。从电池到整车，从销售到配套服务，这些关键节点都得自己掌握，才有机会创造出区别于传统汽车的新玩法。

据专业机构预测，未来2025年中国汽车产量将达3500万辆，而新能源汽车占汽车总销大约20%以上。

在前所未有的“风口”上，恒大的终极目标是世界顶级的汽车品牌，要从未来巨大的红利中分得一杯羹。

面对新能源汽车赛道，传统汽车品牌和新兴造车势力均处于同一起跑线。恒驰有“初生牛犊不怕虎”的气势，以及全球资源和充足的现金支撑，唯一欠缺的就是时间。

在特斯拉率先起跑的当下，恒驰何时量产，何时赢得用户与口碑，仍是一个个有待验证的考验。

汽车之外 恒大的多元化还有啥？

像恒大这样的“巨型航母”，普通的小河湾显然无法承载，唯有广阔的大海才能供其驰骋，恒大的多元化布局显然也看到了这一点。在汽车之外，恒大还积极布局文旅、健康产业。

据权威组织测算，未来十年我国文旅市场规模最高将达50万亿。而到2030年我国健康服务业总规模将达16万亿。而恒大要在这两座大金矿中挖宝。

在大旅游产业：恒大正在打造两大拳头产品“恒大童世界”和“恒大水世界”。

其中，恒大童世界是专为2-15岁的少年儿童打造，全球唯一的“全室内、全天候、全季节”大型童话神话乐园。目前15个童世界项目已布局完成，预计2021年起陆续实现开业。

在大健康产业：恒大着重打造“恒大养生谷”。目前已布局12个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年陆续开业。

恒大为房企多元化转型提供了教科书版的案例，而恒驰汽车的成败关系其多元化能否成功。可以预见，未来较长一段时间，恒大汽车仍将处于投入阶段，未来要过的坎儿还有很多。

不论如何，我们期待恒驰汽车复制恒大足球高投入高产出的路径，带给人们希望和胜利，实现“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。