根据俄罗斯卫星通讯社8月19日的报道称，隶属于达美航空公司的一架波音757-200客机，在葡萄牙亚速尔群岛的机场，实施了硬着陆。根据知情人士透露，这次波音客机出现事故的情况是在上周六发生的，而发生事故的地点位于蓬塔德尔加达机场，由于客机进行硬着陆的缘故，飞机险些在着陆过程中裂为两半。这架飞机是从纽约的肯尼迪国际机场起飞的，由于迫降之后飞机损坏，达美航空公司最终只能用备用飞机，完成了该航班的飞行任务。其实这次事故对于波音公司来说，无疑是雪上加霜。从去年开始，波音公司生产的飞机就事故频发，他们公司也陷入到了信任危机之中。

　　2018年10月29日，印尼狮航的一架载有189名乘客和机组人员的波音737客机，在飞行过程中坠毁，机上乘客全部遇难。但是在过去了仅仅133天之后，在2019年的3月10日，埃塞俄比亚航空的一架波音737客机在飞行中再次坠毁，而这次飞机坠毁也导致了8名中方乘客遇难。波音公司在遭遇了这样的事件之后，还想着进行公关，但是各国已经不再信任波音公司推出的这款飞机，而且一些国家也果断禁飞了这款机型。波音公司因为自己飞机的问题，而遭遇了信任危机，这直接导致了他们公司不断的亏损。不过，波音公司的窘迫现状也成全了其他飞机制造商的发展，国产的C919客机也脱颖而出抢占市场。

　　中方的C919客机已经完成了多次的试飞任务，而且第一架飞机将在2021年正式交付使用。目前，亚非拉国家的飞机订单非常的多，而C919客机的发展路线，也与当初华为公司的发展路线一样，首先采用‘农村包围城市’，最后在夺取欧洲主要国家的市场。虽然目前空客公司的竞争非常大，但是C919飞机即便是内销，也完全能够满足发展的需要，况且这款飞机的性能，是远远优于同等类型飞机的。

　　当然最不想看到C919客机销量好的国家依然是美国，白宫方面此前曾经在暗中阻挠过C919客机的推广。其实在波音公司出现问题之后，美国的损失也非常的大，毕竟波音公司作为全球最大的飞机制造商，他们公司能够为美国创造的利润是非常可观的。因此C919订单的激增，才让白宫方面十分的愤慨。