现在全世界就是个地球村，蝴蝶效应越来越明显，一个地方一只蝴蝶扇动一下翅膀就能引发另一个地方来一场飓风。

　　这种看似夸张的事情经常发生，就在一个月前，沙特阿美宣布下调原油出口价格，这直接引发了国际油价暴跌。根据计算，按照下跌后的油价，一升原油的价格只需要0.91元人民币，这比谁都便宜！

　　但卡车司机们也先不用高兴得太早，因为国际油价下调，我们所处的市场调不调还不一定，根据以往经验，当国际油价上涨时我们会跟着涨，而国际油价下调时我们一般都不会跟着调，难怪有卡友这么说，堪称经典——你们降我不降，我和你们不一样。你们涨我也涨，你们对我有影响。这一句话把大家都逗乐了。

　　我国的油价市场刚经历了一场调价，油价重回5元时代，因此，本轮国际油价下调，我国油价下调的可能性并不大，在4月15日新一轮调价窗口，大概率会搁浅调整。

　　不过，卡车司机们也该高兴一下，起码大的趋势下，油价在下行，起码我国的油价不会自己上调，这就意味着油价成本在短期内不会提高，随着现在卡车产品的节油性能越来越好，卡车用户的经营成本在降低，这也就意味着最终的利润在增多，再加上目前奉行的高速免费通行政策，卡车用户2020年的政策红利还不少。

　　除此之外，国六排放的实施也有望延迟，这能让那些国五卡车用户暂时松口气，因为一旦国六实施，国五限行就要提上日程，国四就会首当其冲，在国三货车2020年基本全部淘汰的大背景下，国四货车用户必将惶惶不可终日，看来，2020年的卡车市场充满不确定性，但机会和挑战并存，只要抓住机会，卡车用户还是有钱可赚。