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11万提辆起亚KX3傲跑,行驶了4600公里后,车主说了一句大实话

11万提辆起亚KX3傲跑,行驶了4600公里后,车主说了一句大实话
2020-06-30 10:38:50 笑侃说车

大家好,本期为大家分享的是《11万提辆起亚KX3傲跑,行驶了4600公里后,车主说了一句大实话》。

起亚的这台车外观造型十分艺术,从侧面看,起亚KX3傲跑的侧面线条流畅顺滑,体现出设计师的用心良苦。前脸棱角张驰有节,对比气势也毫不逊色,传神的卤素大灯,在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。尾部造型简洁有度,层次清晰,凸显驾车者不拘一格的内在品质,造型别致的轮胎颇显起亚KX3傲跑与他人不同之风格。总之,光彩照人的造型策划展现出现代的审美观。

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内饰的档次感来说,中控虽说整齐简约但功能可是一样不少,内饰做工越来越用心,接缝处理得更合理,整体感觉进步很大,椅子的材料确实是异常的神奇,坐起来感觉冬暖夏凉,值得一提的是,新车异味大体没有,很环保。总之,起亚KX3傲跑各种细节的处置很棒,层次感和科技感很足。

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在空间的表现上,我还是比较满意的。起亚KX3傲跑的整车尺寸数据为4345*1800*1645mm,180厘米的高个子的头顶空间也很富余。起亚KX3傲跑的轴距达到2630毫米,后一排稍微矮了一丝,但是也能保持4指以上。关于贮存空间,车子有好多个储物格,可以让你放许多小东西,后备箱的容积还是挺不错的,开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行囊的需求。

对于舒适度,起亚在倾尽全力把起亚KX3傲跑缔造成为一款移动沙发。通过起伏不定的道路时,悬架结构处置得很细致,整体的一个减震效果还是挺好的。座包的人体贴合度高,长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调制冷效果让人如浴春风,爽朗安适,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。

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它优秀的动力是我爱上它的原因之一,选来选去,我还是选择了“KX3傲跑 2020款 1.5L CVT风尚版”,起亚KX3傲跑使用1.5排量的直列4缸发动机,高速也跑过,动力很迅猛,家用那是能够满足了。变速箱和发动机的匹配做得异常完美,动力呈现得十分舒展和稳定。转向时比较精确,而且方向盘的力度也比较轻,基本不需要怎么费力就能有明显的感觉,这款车还有车体稳定系统,大大增加了行车安全,刹车油门加速感觉很灵敏。整个车的底盘我认为非常有韧性,在过一些弯道的时候,这辆车的行驶轨迹都是相当好的。

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在能耗方面,开这台车绝对不用担心堵车之类的事情,堵车的路况下,油耗在7.0L上下徘徊,高速公路的能耗仅4.8L上下,经济性更高。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《11万提辆起亚KX3傲跑,行驶了4600公里后,车主说了一句大实话》。

11万提辆起亚KX3傲跑,行驶了4600公里后,车主说了一句大实话

起亚KX3傲跑能获得购车者的认同,不可能仅凭其外观,同样具有油耗、空间、操控等很多闪光点,每个优点都符合车友的要求。在SUV中,起亚KX3傲跑显然具有更高的性价比。因此,现在市场上的好车愈来愈多,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解客户,正如起亚KX3傲跑。对于起亚大力推崇的起亚KX3傲跑,阁下认为怎么样?感谢阅读本期《11万提辆起亚KX3傲跑,行驶了4600公里后,车主说了一句大实话》。

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