前言：最近几年是新的国产自主品牌井喷的几年，各大汽车品牌想要进一步的瓜分市场份额，纷纷根据目前的市场发展情况推出了适合不同消费水平的全新车款系列，比如早前的长城魏派，吉利领克再到如今的奇瑞捷途以及星途等，这些依托于大品牌而衍生的子品牌有着过硬的发展背景，再加上市场定位明确，抓准了目前的市场痛点进行发展，因此起步阶段并不会非常困难，但是对于潍柴汽车这样本身名气且没有什么强大研发实力的冷门小众汽车品牌，如今毫无疑问是它们发展的寒冬期。

不止捷途，又一国产中型SUV，轴距2米8，卖6.99万，月底已上市。潍柴动力是更有知名度的一个品牌，潍柴柴油发动机可以说是国内的强者了，潍柴汽车就是潍柴动力在大的发展背景下成立的一个汽车品牌，只是因为此前潍柴动力关注于汽车的零部件或者是商用车的一些基础配件的生产，并没有一个整车设计的产品线，但是在2009年发生的一桩收购案改变了潍柴动力的发展模式，潍柴动力在当年收购了重庆的嘉陵川江终于是具备了整车生产的能力。

当然这也仅仅是潍柴动力具备了一张入场券，至于如何表现还是需要依靠产品说话，很明显潍柴动力进军整车生产市场之后并没有获得如期的效果，虽然是2009年具备了资格，但是直到2013年潍柴汽车才正式推出旗下的首个汽车成品系列潍柴英致，但是完成了第一波的产品上市之后，直到18年潍柴英致都没有新车出现，如今该系列已经是面临着一个即将被市场清退出局的情况，本着不破不立的一个发展原则，潍柴汽车推出了全新的潍柴U70车款，全新品牌标识VGV也是成为了目前潍柴的主打品牌。

潍柴U70是目前潍柴汽车唯一的生力军了，对于品牌的重要性可想而知，我们首先来说一下车款的市场定位，车款的定价为6.99万至11.29万之间，光是看这样的售价你或许会猜这是一款紧凑型SUV，但是怪就怪在这款车是一款比较标准的中型SUV，在鱼龙混杂的低端国产车市场这款车的性价比就非常明显了。当然这么低的售价也就代表着车款必定会有一定的硬伤，首先设计方面的平庸或许是这款车的一个问题。

我们常说辨识度很重要，是一个品牌打动消费者的首选要素，这款潍柴U70采用的设计语言就比较平庸了，六边形的进气格栅没啥好说的，不少国产车品牌都在运用类似的设计语言，中间则是潍柴的全新VGV红色车标，镀铬装饰还是比较到位，车款的大灯组造型倒是做的比较的有神，内置了LED光源，自动头灯，LED日行灯，转向辅助灯一个不少，实用性上还是得到了一定的保证。

个人觉得这款潍柴U70颜值最高的角度还是侧面，车款采用了时下流行的悬浮式车顶设计，而且最让人感到意外的还是那一条贯穿前后的腰线设计，表现出了车款的力量感，车款还搭配了18英寸的双色五幅式轮毂设计，带来了比较明显的运动气息。既然是说到了侧面的造型设计我们也有必要说一下车款的尺寸数据，长宽高为4806*1870*1691mm，轴距则是在2800mm，同等售价下你很难找到尺寸比这款车还出色的车款了。

车款在内饰的设计方面也是走的一个通用风格的设计路线，没有太多能够打上品牌烙印的设计理念，贯穿式的空调出风口设计明显是致敬大众，下方亮黑色的饰面板突出视觉体验的对比。车款搭载了一块尺寸为10.25英寸的中控屏幕，进一步的提升了车款的科技感，整车支持5,6,7座三种选择，内部配备了全景天窗，无钥匙进入以及无钥匙启动等功能，仅仅从配置表的信息来看这款车的表现还是在平均水准之上的。

而动力配置方面，车款搭载的额则是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或者是6速自动变速箱，动力输出则是表现一般，最大马力为159马力，峰值扭矩则是270NM，符合目前的国六排放标准，对于一款中型尺寸的SUV来说，这样的动力数据谈不上多么出色。以上就是这款潍柴U70的各方面概述，车款的主要卖点依旧是性价比，但是设计上的辨识度缺失是一件非常要命的事情，这年头没有辨识度的设计就意味着品牌的产品失去了持久盈利的能力。对于品牌长远发展是极其不利的。