回顾这几年的各大高端品牌，面对日益严苛的要求限制与小伙伴喜好改变，纷纷从我们只制造跑车慢慢转型成虽然是跑车，但也有多用途功能的品牌宣言，也因为如此，我们也能在这些品牌中看见诸如SUV这种我们压根没想过会在这些品牌看到的车型。不过迈凯伦在近日却反其道而行，确认未来品牌没有任何要制造SUV或电动车的打算。

相关内容出自于外媒CARMagazine在最近与迈凯伦总裁MikeFlewitt的专访中，他表示对于严苛的要求限制，我们会采取产品线油电化的策略来应战，我们有专属这项科技的平台（MCLA轻量化碳纤维底盘平台），对于成本控管、制造效率、甚至是车体重量等等，都有着正面的影响。

端看目前品牌的产品阵列，贵到突破天际的Ultimate系列，包含P1与Speedtail等，都已经采取油电系统，而全新的PHEV车型将会归属在运动s系列，与540、570、600等作品齐名，而Super系列也会在随后跟上，总之，就目前看来，迈凯伦对于未来的产品策略，就是将全数系列统一油电化（HEV）；故MikeFlewitt在专访过程中也指出，品牌直到202223年后所发布的车型，全数都将为Hybrid车型。

而V8核心也将延续下去，此外他也预计将有更多的崭新动力陆续上阵，这就让人联想到那具即将上阵的全新V6单元。另一方面，MikeFlewitt也再三强调，对于最近高端品牌陆续推出SUV或电动车发布计划的举动，迈凯伦并不会跟随，工程团队并无意要制造SUV与电动车，以彰显其扎根在赛车运动的品牌文化；不过只能说未来的事情谁都说不准。

回到较为具体的态势，迈凯伦接下来将以Artura(配置|询价)为名，于2021上半年推出搭载V6双涡轮增压结合高效能油电混合动力系统的全新车型，此作品采用了全新MCLA轻量化碳纤维底盘平台，是专属于油电科技的底盘系统，有着轻量化、高刚性等优点。