拒绝加长,回归运动属性,实拍中期改款后的宝马X3

拒绝加长,回归运动属性,实拍中期改款后的宝马X3
2021-09-15 06:36:20 维修工讲汽车跑车

在2021成都国际车展中,刚刚上市不久的中期改款宝马X3(配置|询价)也正式亮相了,作为中期改款车型,2022款宝马X3全系取消豪华套装,只提供M运动套装和M曜夜套装;车机屏幕更大,本土化功能更加丰富;车长增加20mm,轴距没变。

目前,经过中期改款后的2022款宝马X3已经上市销售,指导价为39.28-47.58万元,作为参考,2021款车型的指导价为38.98-45.78万元,2022款xDrive25i M运动套装(39.28万元)要比2021款改款 xDrive25i M运动套装(38.98万元)的指导价贵3000元,并且值得一提的是,2022款宝马X3只提供25i和30i车型,并未提供28i车型。

这台实拍车型为30i M曜夜版本,从外形上便可以直观发现,该车的设计要比21款车型更加犀利,大灯组、双肾前格栅以及下包围处都有一定的细节升级,很明显运动感有所提升。同时车身多处增加了一些曜夜版车型特有的运动组件,例如车尾下方两边的曜黑排气,曜黑轮毂,以及尾灯周围的曜黑装饰等。

比起外观的提升来说,2022款宝马X3车内的提升并不大,整体依旧是家族经典的内饰设计和布局,最大的变化则在于中控屏幕升级为12.3英寸悬浮式中控屏,内置了iDrive7.0车机系统,支持无线CarPlay、语音识别控制等功能。此外,该车的中控台中央有了一小块空调温度显示屏,设计得很协调,相信实用性也会有大幅增加。

2022款宝马X3的车长增加20mm,轴距没变,所以整体车内的空间表现和现款车型基本保持一致,如较高的地台凸起依旧存在,不过2022款宝马X3针对坐垫和靠背进行了增厚,所以乘坐起来的话会感觉整体舒适性有一定提升,同时后排座椅的靠背角度可以调节,加上后排独立空调的采用,整体舒适性还是有保障的。

在动力方面,由于2022款宝马X3取消了28i车型,也就是2.0T的中功率版本,所以该车目前只提供25i和30i两个版本,均采用的是2.0T发动机,低功率和高功率版本的最大功率分别为184马力和252马力,全系匹配8AT变速箱和适时四驱系统。从动力方面的参数配置来看,无论是低功率版本,还是高功率版本,其动力表现都丝毫不弱,完全可以满足绝大多数使用需求。而在底盘方面,该车兼顾了舒适性和操控性,开起来厚重感十足,满满的德味,减震器也有着十足的韧性,支撑性很足,整体操控体验更加令人感到满意。

编辑点评/背景分析

尽管这一代宝马X3虽然没有进行加长处理,但根据该车在市场中的表现来看,却依旧深得用户喜爱,并且也是用户在选择豪华中型SUV时的一大有力选择。而宝马X3经过中期改款以后,在外形上的变化是最大的,连带着操控表现也更加运动,并且内饰也有一些看得见的升级,配置虽然改动不多,但从产品本身的角度来看,2022款宝马X3才算是一台“真宝马X3”,运动属性的回归可以说是本次中期改款最大的变化。

其价格较上款车型有所增加,并且只提供三款车型,除去最低配25i M运动套装外,其他两款车型的入门门槛都比较高了,虽然对决定购买宝马X3的用户产生不了决定性的影响,但面对同级别最直接的奥迪Q5L(配置|询价)奔驰GLC(配置|询价)这两款竞品车型,其选择性相对要少很多,竞争力其实并没有很强,不过具体还是要过几个月看该车上市之后的具体表现。

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