在顶尖轿车市场当中，奔驰S级(配置|询价)可谓是撑起了半边天。在市场上面，这台车的地位极高，坐拥着出色的豪华氛围以及典雅大气的外观，在市场上面也确实是赢得了很多消费者的喜爱。这一次奔驰S级也迎来了更新换代，全方位的升级以及科技配置的加持，所展现出来的竞争力是相当强的，除此之外，奔驰还拥有着迈巴赫让消费者去选择。总而言之，在顶尖轿车市场上面，奔驰可谓是标杆。当然，在这个市场上面，还拥有着两个天花板品牌，也就是宾利以及劳斯莱斯。

今天我们就来说说劳斯莱斯这个品牌，劳斯莱斯旗下的众多车型秉承着浓厚的复古元素以及强大的工业品质，保持够高的匠心工艺和出色的豪华氛围，在市场上面得到众多消费者的关注。放眼整个豪华轿车市场，能够做劳斯莱斯的对手并不多，那今天我们就来说说劳斯莱斯旗下的古斯特(配置|询价)，放弃迈巴赫的理由！长5716mm，后排号称“移动宫殿”，舒适如高铁。

作为一台非常顶尖的车型，这台车在多方面都让人难以挑剔，不仅仅如此，古斯特更是劳斯莱斯整个品牌当中的顶梁柱。与此同时，这一次迎来了更新换代，经过多年不断的磨合以及优化，全新的古斯特终于到来，可谓是当之无愧的豪华延续。

在外观上面，整车依旧保持着浓厚的家族设计风格，和奔驰S级有着调整路线有着极大的差距，所以再一次证明，这类的用户群体更多的是偏爱那种沉稳大气以及古典优雅的风格，而不是全新奔驰S级那种科技路线。

车头的设计风格看上去极为典雅大气，而且整体的现代化气息确实提升了不少，并且还搭配了更多的镀铬饰条来进行修饰。侧面的线条没有太多的变化，但依旧能够带来强大的气场，尺寸表现自然不用多说，分为长轴版以及标轴版。长轴版本的长宽高分别为5716mm/2148mm/1571mm，轴距为3465mm。车尾没有进行太多的调整，看上去依旧圆润简约。

打开车门，就如同来到的“艺术宫殿”一般。就算是新车，也依旧保持着经典的设计元素，并没有太多颠覆性的设计出现。全车采用了大量高级顶尖的材质包裹，在凸显质感的同时，更是能够带来非常优秀的体验效果。在保持复古元素的同时。也同样加入了许多全新的科技配置。后排的表现自然不用多说，作为当之无愧的老板座驾，后排可谓是重中之重。座椅舒适度极佳，并且还有相当出色的包裹程度，与此同时，还配备了大量的体验配置，尤其是后排的中央扶手，集成了大量的功能。而且值得一提的是，星空顶依旧出现这台车身上。

在动力表现当中，古斯特依旧是向标杆致敬。一台V12发动机能够带来571马力，与之匹配的是8AT变速箱和四驱，百公里加速成绩仅仅在4.8秒。而且它配备的悬挂以及底盘都非常的优秀。

写在最后，古斯特在多方面都保持着顶尖的水准，而且也很好地诠释了什么叫做豪华汽车的标杆。虽然说现如今当时的市场越来越年轻，但古斯特依旧没有放弃自己的尊严。在保留豪华元素的同时，更是增添了不少全新的现代样式，让其看上去更加具有风格与独特性。总而言之，说古斯特是一台车，倒不如说它是艺术品。