各位好，我是宝沃BX7司机，当前行驶19260公里，今天给各位带来《宝沃BX7怎么样？它有什么制胜砝码？车主表示有话想要说》。现在汽车界形势瞬息万变，随着汽车车型的不断丰富，购车群体买车需求变得愈加刁钻。汽车固守陈规必将会落后于他人。宝沃BX7是一款名气很可以的车型，仰仗它轻松舒适的驾驶感受，确实讨好了买车者日益倾向于舒适乘坐体验的需求，所以，宝沃BX7现在的成功无可厚非。

叱咤风云的宝沃BX7，除了仰仗堪比头等舱的乘坐体验而获取市场地位以外，它其它方面发挥优越吗？优越的展现在同档次车中是否就确实具有竞争力呢？关于宝沃主要缔造的车型——宝沃BX7，谈谈个人观点。

当初买宝沃BX7就是因为它呆萌的外观吸引了我。大气简洁侧身线条硬朗，贯穿至尾部三角窗丰满尾部都相当好。但是后位灯给我的感觉相当好，能和前大灯呼应起来。外观中规中矩，第一眼看见它的时候感觉这车挺大，Led的前后照明灯视觉效果十分惊艳。内饰还可以看得过去没什么毛病挑，比一些合资车要好看许多。没有长安逸动(配置|询价)漂亮，没有导航。作为纯粹的进口车，这款也算是绝杀了，我比较合适它的内饰做工，相当大气很细致。大体没什么味道，上深下浅，很经典。

空间够大，足足有余，对于我来看，好的选择。后一排就是搓搓有余，位置宽广坐个三个人很轻松。嗯，空间还是挺不错的，背面的坐垫还能放倒，可以拿一些其他的东西，也不在话下。跟后备箱联通，大物件也可以放下，很可以的设计。舒适度的确太好了，去店内中看车的时候宝沃所有车辆我都坐了一遍。减震调校得好，弯道的侧向支撑和日常的缓震做到相当好的平衡。在城市道理堵车的时候大致没噪音，静音异常好。椅子包的有点紧，各项支撑到位，就是开久了有种被座包夹在内里逃不出来的赶脚。

完全不用担心动力不足的情况。这个排量的涡轮增压，爆发力还是很强的，超车很迅速，没有拖泥带水的感觉。提速的确比汽油车快挺多的，而且也没有了换挡的顿挫，提速很平顺。起步时油门踩深点一下就冲了出去，超车时动力也很到位。中等吧反正认为够使，作为家用车来讲不讲究啥极限操控，结实放心就行。指哪打哪，方向盘有一点重，没有电子的轻。减震太硬，过个坑巅的不要不要的。刹车还是可以，踩下去就有感觉。

一年加油大概12000元，保险4892元，保养1257元，平日停车510元，洗车220元，偶尔过路费1730元，一年总共20609元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《宝沃BX7怎么样？它有什么制胜砝码？车主表示有话想要说》。

总结这款车的优缺点：外观漂亮，从背面看着实显小，帐面上是比H2要大的。其实我更喜欢40宝沃BX7/50宝沃BX7的内饰格调的，可惜预算不够。我相信选择宝沃BX7第一看上它的舒适度，第二就是空间够大。没到1宝沃BX7万块钱的小车，谈什么舒适性肯定做得不太行了，一分钱一分货吧。动力足够用，我不是运动一族。大众车就是为了操控而生的。

结合各方面来看，宝沃BX7之所以能赢得今天这样的成绩，除开其最可以的舒适特色以外，在外观、动力、空间、操控、油耗等方面一样领先同等车许多，相当契合当前买车群体的买车需求。从而可知宝沃BX7拥有较高的性价比。因此，汽车技能突飞猛进的今天，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如宝沃BX7。获取购车群体认同的宝沃BX7，大家觉得是一辆好车吗？