曾几何时，捷豹品牌还是香饽饽，旗下的车型各个都是能手，不仅外观好看，操控也是强到不行。然而，虽然捷豹路虎品牌的崩塌，捷豹和路虎一起成为了降价头牌，几乎全系车型在终端都出现了价格大跳水，降价幅度之高连自主品牌都难望其项背。

国产后的奇瑞捷豹路虎国产的首款SUV——E-PACE，上市没多久也是开启了降价狂潮，如今更是降幅惊人，我们查询到，在部分市场终端区域，该车最高降了13.50万，官方指导价为28.18-38.58万，而如今在部分市场终端处，仅需18.32-27.58万。已经降到十几万价格区间的捷豹E-PACE，到底值不值得购买呢？

作为英伦豪华品牌，捷豹一直以来都是主打操控和运动，首款国产SUV捷豹E-PACE更是如此，它定位是入门运动紧凑型豪华SUV，造型非常时尚，有着极高的辨识度，不过，这款车在推出后，却因为捷豹品牌的品牌力下滑等因素，销量失踪不高，整个2019年仅仅卖出了2328辆，月均不到两百辆。而今年的前2个月，销量合计仅187辆，如此惨淡的销量，可以说，市场留给它的时间已经不多了。

其实，捷豹E-PACE这款车，不管是对比宝马X1还是奥迪Q3等选手，都是非常具有优势的，不仅是价格，产品力更是如此。它全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，而且还带四驱系统。

不过比较让人费心的是，目前捷豹E-PACE全系依然为国5排放标准的车辆，这对于已经实施国6的地区来说，几乎没有了任何购买的价值，而且，尽管如今它的售价比较亲民，但是捷豹的维修保养费用却依然是比较昂贵的，比起普通的SUV车型来说，它的维保费用过于高高在上的，不管是配件费还是工时费，都是以豪华品牌的“标准”来实施，买得起，养不起，让不少消费者对它望而却步。

外观方面的话，就无需多言了，没话说，十分帅气。配置方面，也是诚意满意。以入门版车型为例，优惠后价格仅18.32万，但是却有电子驻车、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、无钥匙启动系统、刹车辅助、上坡辅助、全景天窗、定速巡航、后视镜电动调节、防紫外线/隔热玻璃、车内空气调节/花粉过滤、自动空调、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等实用配置，十分丰富，足以令人满意。

而动力方面，入门版的捷豹E-PACE搭载的2.0T低功率发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，配9AT变速箱，以及适时四驱系统。比起奥迪Q3的1.4T和宝马X5的1.5它都要强不少，至于高功率版本，最大功率为249马力，最大扭矩365牛·米，驾驶质感更为出众。

在这个价位里，捷豹E-PACE可以说不管是设计还是配置，甚至是动力，都算是非常厚道的一款车型了，性价比在同级别也是非常初中，可惜，如今的捷豹品牌力并不出众，大多数的消费者，依然不愿意选购它。如果是你，愿意吗？