我们常说：“世界的丰田，中国的大众”、“大众研究中国人”，这两句话并非是无的放矢，大众在去年全年卖出了3169889辆，几乎占据了大众全球销量的四成，中国市场成就了大众，它当然费尽心思的研究中国市场以及中国的消费者。大众旗下产品胜在家用的属性强，从朗逸、速腾、宝来到途观L(配置|询价)、途昂，可靠性强、空间大、油耗低……是家用的不二之选。

今天咱们和大家伙儿聊得大众探岳(配置|询价)同样如此，这台车的官方指导价格为18.59万-31.39万，终端下探3万左右，15万左右的起步价格基本上和本田CRV(配置|询价)保持一致，但是探岳在空间上比CRV大很多，同时，大众在动力系统、安全配置上也更厚道，硬核实力十足。

强大的品牌力、硬核的产品力和亲民的价格，三管齐下，使得大众探岳成为市场的“宠儿”。简单看一下销量报表，大众探岳在5月份狂甩16474辆，环比4月份上涨了141.94%，上演了一把“王者归来”的戏码，而对于消费者而言，我们需要了解到以下几点：

其一，大众探岳的乘坐体验，乘坐舒适性来源于空间、做工用料以及人性化配置，探岳的车身长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距长度为2731mm，后排能够伸直腿、伸懒腰，长时间坐车不容易累。真皮座椅很好的融入了人体工力学，坐上去不输家里的大沙发，车内轻易摸得到的地方也均是软的。加之，探岳还配备了全景天窗、车内氛围灯、后排空调、空气净化、后排水杯架、手机互联、丹拿音响……整体设计围绕舒适和温馨打造。

其二，就配置而言，除了最低配基本全系标配8气囊，胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达等配置也均有配备，实用性和安全性能值得考量。

其三，就动力系统和操控性能而言，大众探岳搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，1.4T的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，动力表现中规中矩，百公里油耗6.7L，适合普通工薪家庭使用。2.0T具有高低两种功率模式，最大马力分别为186和220匹，峰值扭矩分别为320和350牛米，匹配上7挡双离合变速箱、四驱系统，百公里加速性能稳定在7.6秒。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。

小结：探岳虽然官方定位中型SUV，但是它的竞争对手却是奇骏、荣放、CRV，相对于它的对手而言，探岳在空间、动力上具有一定的优势，可靠性和安全性能也值得考量，对于家用而言是不错的选择。