一个汽车品牌到底在市场上有着怎样的表现，才能够稳定立足呢？从最近十几年的汽车发展历程来看，很多车企都曾经得到了无数国人的青睐，可是真正能够一直成为标杆的合资车企也不多，尤其是从当下汽车局面来看，只有四大合资品牌大众、本田、丰田、日产，三大豪华品牌宝马、奔驰、奥迪是不愁销量的，其他的车企生存可以说并没有那么容易了。作为一款经典越野车型，当年揽胜极光(配置|询价)价格一度高达72万元，而且还是加价20万，可是如今呢？在今年全新揽胜极光换代后价格跌到了35万元，而且在这几个月时间里，新车又降了6万，如今新车的起步价格都跌到了29万元，质感媲美奔驰，性能可比普拉多！
新一代揽胜极光的外观保留了第一代的设计元素，从A柱开始车顶逐下降的运动风格，也将当时路虎揽胜极光引领的悬浮式车顶的概念保留了下来，这是很聪明的，因为当年第一代路虎揽胜极光便是以这种设计语言收获了大批消费者的喜爱。
内饰方面全新一代揽胜极光最大的亮点便是"5屏联动人机互动"，5屏分别为：12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸触控式中控屏、空调座椅触控屏、高清超广角媒体流内后视镜，以及第二代高清全彩抬头HUD显示系统。整车几乎用触控屏替代了所有物理按键，空调的开闭、使用座椅功能都可通过触屏来实现。
动力方面，这个英杰力2.0T发动机和48V电机的配合很好，起步是电启动，没声音，达到一定速度之后发动机介入，动力明显增强，加速感很好！有意思的是，在15km时速左右的时候，发动机会关闭，由电机提供动力行驶，20km时速左右的时候，发动机又开始介入，而这个发动机动力切断和连接的过程。
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