在大部分的人对各汽车品牌的印象中，都只记得大众拥有的机械素质堪称顶尖，日系车则是出了名的省油耐开，却遗忘了拥有着全球顶尖底盘调校技术的法系车，尤其是雷诺更是显得"落魄"，自从雷诺进入国内以来，旗下车型就似乎一直处于不温不火的状态，而这款被雷诺寄予非常高厚望打造的雷诺Espace如今在售价上都直降接近6万了，但可惜赏识它的人仍然是不多，从而无奈的选择了退出了国内车市，不免让人感慨，雷诺Espace真的那么不堪吗？一箱油905公里，配三层隔音，坐它就像坐头等舱，可惜跌到20万

雷诺Espace定位为一款中型商务MPV，竞争对手也是直接对标的本田奥德赛(配置|询价)，别克GL8(配置|询价)，从市场上的表现来看，不可否认，雷诺Espace确实远不如别克GL8和奥德赛，但经过对雷诺Espace的一番细心了解后就会发现，其实它在整车各方面的体现一点都不逊色奥德赛，除了一样拥有着一身扎实的制造工艺，全车多处重要零部件也都得到了更加精密的调校，从而换来了一样开6年基本只要换轮胎的品质，值得一提的是，雷诺Espace在全车多达40多处做了降噪，防噪处理后，同时再配以更符合人体工程学调校的沙发座椅和顶尖的底盘调校，坐在车内，那种乘坐舒适感可以说就像是坐头等舱一样，比别克GL8，奥德赛都要优秀。

在全车达到了1.7吨多重的车身上，雷诺Espace的车身长宽高也分别达到了4878*1888*1675mm，同时再配以2884mm的轴距，由此可见，雷诺Espace在车内空间上也完全都会显得紧凑。

而在内饰的打造上，不难感受到，这一次雷诺Espace也绝对是下足了功夫，车内在基本只要看得到的地方都采用了Nappa真皮覆盖之外，还在多个区域分别采用了镀铬条和钢琴烤漆装饰，从而为车内的质感，触摸感都体现得非常出色，的舒适性，雷诺Espace在同级车中也绝对可以说是达到了更加优秀的水准。

作为一款旗舰MPV车型，雷诺Espace在动力系统上也搭载了一台曾蝉联十佳发动机之一的1.8T涡轮增压发动机，并拥有着最大211马力的输出功率和最大300Nm的峰值扭矩，而传动系统在有着7挡双离合变速箱的加持，开起来，整车的驾驶感，行驶品质，动力性能上的充沛都可以说能够达到相当令人满意的水平，百公里提速最快7.9秒，油耗也能够开到百公里低至7.3L，如果加满一箱油（57L），雷诺Espace还能够最高续航905Km。