常常能够听到有人说，哈弗H6(配置|询价)，长安CS75Plus都是紧凑级SUV领域中的精品，它们不仅有颜值有料，整车的性价比也是没话说，而且我们从市场上的表现来看，它们各自也确实是相当出色的受到了众多消费者们的青睐，不过，说到这款也曾在国内车市风光一时的众泰T700就没那么好的运气了，虽说它在最辉煌时仅6天就卖出了7135辆，但好景不长，直到现在看来，众泰T700已经处于停产的边缘，尽管售价跌到了最低只要10.68万起，但在刚过去的4月份里仍然只卖出了0辆，不免令人唏嘘，也同样也让人感慨，就是这样一款曾经那么受消费者们欢迎的车，如今却为何又没人要了，那么众泰T700是一款什么样的车？跌到10.68万，又一伪豪车倒下，曾6天卖出7635辆，如今没人要了

作为一款被众泰寄予非常高厚望打造的旗舰车，咱们都知道，众泰T700在售价门槛上并不高，但在各方面看去，众泰T700显然都达到了向旗舰车看齐的水平，还记得第一眼看见它时，真的，整车呈现出的气质真得挺气派，蜂窝状的进气格栅在通过镀铬和两侧大灯相互包围下，不仅很好的延伸了车头的横向视觉感，也为整个车头的视觉冲击感营造得挺激进，车身两侧也一样是尽显稳重，硬朗，看上去，可以说众泰T700比本田CRV(配置|询价)，大众途观(配置|询价)L都要大气的多。

众泰T700的全车重也达到了1.8吨多，并拥有了4748*1933*1697mm的车身长宽高，同时再配以2850mm轴距，相比之下，无论是车身尺寸还是车内空间，众泰T700显然都要比大众途观L，本田CRV大一圈。

当然了，除了有着稳重，气派的颜值，众泰T700在内饰布局的打造上一样体现的尽显精致，档次感，一进入到车内，大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆的装饰下，为车内的舒适性，氛围也营造的挺不错，当对它经过一番了解后还会发现，众泰T700在配置上也是出了名的高，尤其是那当下最潮流的旋钮换挡档把，真的能够很好的提升车主的驾驶乐趣。

相比众多同级车，众泰T700在动力系统上也一样是达到了比较优秀的水平，全系车型分别搭载的是1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，并拥有了最大177和190马力的输出功率，一脚油门踩下去，整车的动力性能一样能够做到随叫随到，而中高配车型在有着8AT变速箱的加持下，开起来，众泰T700的驾驶感，行驶品质也真的挺不错，百公里油耗也能够开到最低8.7L。