一晃2020年半年都过去了，不论哪个行业下半年都是一场硬仗，而我们面对的汽车市场，就更为激烈，下半年车企一方面拼的是技术，另一方面就是抗压能力。而细分之下，合资阵营和国产自主品牌都将迎来新的“自我革命”。2020款本田杰德终于火了，长近4米7+156马力+四轮独悬，12.99万起。

毕竟2020年上半年“动荡不安”，也让消费者对全球的车市发展格局进行深思熟虑的思考，尤其在成都车展上，魏建军坚定的态度，表明长城汽车未来将推出多款重磅车型，在同级别领域中大放异彩。相对的，合资汽车也不落下风，同样发声，彼此以自身最大的产品力和品牌影响力推动着整个行业的发展，这意味着中国汽车界将迎来一场真正意义上的变革。

从知名度来说，合资领域发展最好的是德系和日系两大巨头，这也代表了大众，BBA，本田，丰田色日产将是下半年的主角，而我们今天要说的就是日系本田旗下的一款紧凑型车，它价格亲民，被称行业里的“价格屠夫”，官方售价区间在12.99-16.59万元之间。有“自动经典版，自动舒适版，CVT风尚版，CVT豪华版”四种。

它就是东风本田旗下的杰德车款，车身结构是5门5座两厢车，最高车速是187km/h，长宽高分别是4667*1775*1530mm，轴距可达2760mm。有三年或10万公里整车质保，设计感官上，给人一种非常舒适自在的驾乘感，前脸采用了狭长宽敞的LED日间行车灯，中间镶嵌了配有“H”车标的两条银色镀铬的进气格栅，引擎盖扁平流畅，有效拉伸了车头的视觉宽度。

而且下方雾灯组合细长犀利，深色扰流板非常深邃神秘，增强了车款的运动气息和层次感，让人过目不忘。侧面来看，杰德两侧的腰线顺滑流畅，三段式车窗采用了不规则曲面设计，配上溜背式车顶造型，内部空间看起来充裕大气。前机盖和挡风造型相互连接，过渡非常紧凑，线条凌厉上扬。

轮毂采用了17-18英寸的火轮式铝合金设计，抓地效果非常出色，机械感十足，增强了车款的运动气息。轮胎规格是215/50个225/45宽度。后排座椅支持比例放倒，有中央扶手和后排杯架等，有效增强了车款内部的储藏空间和载物能力，实用性非常强。

另外，本田杰德的尾部也是设计感十足，两侧不规则尾灯被一条银色镀铬相连，中间下凹配有品牌车标，灯组内部嵌入了犀利狭长的LED光源，和前车灯相呼应，照明效果出色。下方嵌入护板的双边双出的排气口设计，更体现了不错的动力表现，看起来质感十足，非常符合当下年轻朋友的审美标准。

总的来说，本田杰德除了品牌中加持，自身实力也是雄厚，比本田思域(配置|询价)，本田卡罗拉(配置|询价)，日产轩逸，雷凌(配置|询价)和逸致等更加年轻时尚。内饰方面，杰德也是尽心尽力，否则就会有金玉其外败絮其中之嫌。

中控采用了大家喜闻乐见的对称式设计，屏幕两侧的空调出风口造型独特，加上底下的银色材质的功能按键区，特别像一个机械人的五官。大面积采用硬质材料覆盖，三幅式多功能运动方向盘和传统的手动档把，主副座椅等等，最高车型都是真皮包裹，舒适性非常高，提升了车款的档次感和驾乘人员的体验感。

动力表现上，杰德搭载1.5T涡轮增压和1.8L自然吸气，马力最大156匹，匹配5档手动和CVT无级变速箱，工信部综合油耗6.3L，底盘结构是麦弗逊和双横臂式独立悬架组合。

小编点评:本田杰德虽然知名度不高，但其实力不容小觑，是紧凑型车型中的优秀车款，凭借出色的内饰，配置，外观设计等，也是能排得上号的，不过唯一遗憾的点就仍是国五排放标准，希望能尽快推出国六标准，提升车款知名度。