随着竞争的越发激烈，越来越多的车型开始做促销，但是在SUV领域，国人始终还是更加气派，视野更加辽阔的中大型车型，以大为美成为了主流，越霸气的SUV越会受人喜爱，而紧凑级SUV车型，还是比较主流的途观(配置|询价)，CRV(配置|询价)，皓影(配置|询价)等受到欢迎一些，那些美系车法系车可就没有那么幸运了，虽然外观上和设计上也很时尚，虽然也让利，可还是难以得到认同。最憋屈的合资车，跌至不足10万，一箱油840Km，可惜30天卖500辆

在10万级左右的车型上，有一款车型让步之大，让人深刻，它就是雪佛兰创界，这款车是2019年年底刚刚上市的，还是一款新车，与别克旗下的昂科拉GX是兄弟车型，令人想不到的是，这款上市半年出头，为了求量，它在终端的优惠幅度十分惊人，它的市场指导价为13.99-17.99万，比同级别日系德系要便宜，但是它现在在终端有着高达4.5万的优惠幅度，以入门级的435T CVT两驱逸锐版为例，实际售价已经从13.99万跌至9.69万，让国货宝骏510都惊叹不已，可惜在刚刚过去的6个月，总销量仅2917台，平均月销不到500台，没人赏识了，它就这么不堪吗？

好在它的外观上不错，它前面的引擎盖采用了新式的X状横幅式设计，熏黑的前脸极具个性，搭配熏黑的车标，个性十足，两侧采用了犀利的LED日行灯，与扩散器融为一体，车尾造型比较运动，运用现在比较常用的“上窄下宽”的设计，而高挑的尾灯组造型立体，它的侧身硬朗，前高后低的悬浮式车顶，清晰的线条勾勒出饱满的车身造型，显得力量感十足。

创界的内饰是非常运动的、富有朝气的，基本上能触摸到的地方，质感也有所提升，一些小细节处理得不错，例如中央T字区域的镂空设计，很精致，中控搭载的是8英寸彩色大屏，搭载MyLink+智能车载互联系统，支持CarPlay/百度CarLif，内置了OTA在线升级、车载Wifi、手机互联等，对于一般家用已足够，它搭载了一套符合人体工程学的座椅，一坐上去，整个乘坐感也都格外的会让人觉得舒服。

动力上，它搭载了通用旗下最新的1.3T涡轮增压发动机，传动匹配9速手自一体和CVT无级变速箱，它的最大功率121千瓦，峰值扭矩为240牛米，动力不算很强，关键是非常省油，百公里油耗最低能够开到仅5.9L左右，结合50升油箱容积，满油跑840公里没压力，唯一有争议的就是它的3缸发动机，其实数据和4缸机差不多，但是从上市就一直被吐槽，这也是为什么销量上不去的原因了，好在实际实用上的可靠性上是比较出色的。