BMD-1为全世界第一款真正的伞兵战车,改变了空降作战模式?

BMD-1为全世界第一款真正的伞兵战车,改变了空降作战模式?
2019年09月29日 13:18 新浪网 作者 朱言文史

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也许在许多人眼中,俄罗斯属于大陆军主义,强调使用坦克,装甲洪流为其标准战术,甚至影响到空降兵。俄为最早组建空降兵部队的国家之一,至今其规模在世界上也是名列前序,装甲上相当重视重装备,尤其是伞兵战车装备。所谓的伞兵战车就是可以伴随伞兵部队一起空降的装甲战斗车辆,上世纪60年代中期,俄军即率先装备了BMD-1式伞兵战车。

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最早的展示

该车的外形和BMP-1步兵战车差不多,实为后者的缩小改进型,但是改变非常大,已属于全新研发的。其全长5.34米、款2.65米、高2.04米、战斗全重约7.5吨,为非常轻的装甲车辆。

由于仅7吨级的战车,防护水平较低,整个车体是以装甲钢焊接的,正面首上厚度为15毫米,炮塔装甲厚度为23毫米,可只能枪弹与炮弹弹片。但是它的火力很强,在车体中部位置为一座单人炮塔,与BMP-1步兵战车类似,安装有一门73毫米的低压滑膛炮,直射距离为800米,最大射程1300米,配备稳翼稳定破甲弹和榴弹,弹药基数40发。其中破甲弹的威力可达到了300毫米装甲。炮塔右侧有1挺7.62mm并列机枪,用弹带装弹,弹药基数为2000发。

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炮塔上方为AT-3反坦克导弹发射架,除待发弹外,炮塔内还有2枚,导弹射程为500~3000米。车体后部为乘员舱,可搭载6名全副武装的伞兵,车上还装有火炮光学瞄准具和潜望镜、通讯和导航设备、空投无线电定位系统、自动灭火和增压三防装置等。

机动性是它的强项,采用发动机后置方案,装一台功率300马力水冷柴油发动机,行动部分采用液气悬挂,有5对小负重轮和4对托带轮,不仅最大时速70公里,也可水陆两用。水上行驶时用车体后部的2个喷水推进器推进,水上时速10公里。更重要的是,还能从天而降,具备空降的能力。

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从天而降

为了空降安全,该型车空降时,采用喷气式的伞降缓冲装置可在战车落地瞬间给予垂直向上的反推力,避免速度过快,否则战车着地时产生的巨大撞击力会导致战车损坏。 该车本身还采用液气悬挂,可调整车底距地高,可调范围为100~450毫米,这是一个相当有特色的设计,这不是为追求所谓的战术优势,而是为伞降而特别设计。

BMD-1为全世界第一款真正的伞兵战车,火力和机动性得到极高的水平,也改变了空降作战模式,后来俄罗斯又研发多款伞兵战车。也曾经为俄罗斯人自豪的产品,毕竟当它列装时,其它国家尚没有开始研发同类的东西。

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中国的小战车

直到本世纪初,中国空降兵才列装伞兵战车,让中国成为第二个可以自主研发这类车辆的国家,中国伞兵装甲车辆领域进展令俄罗斯相当错愕,没有依赖俄方的技术支援就把伞兵战车造出来,更没想到的,中国早就能造了,上世纪70年代时,中国就提出了自已的超轻型坦克项目:WZ141,即一款伞兵装甲车辆,虽说没有列装,却为后继的发展提供了基础,为后来研发03式伞兵战斗提供了技术积累。

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中国03式

如果伞兵战车已成为仅中俄两国掌握的技术,至于美军既便是今天,也拿不出一款可以空降的履带式装甲车辆,主要原因对于空降作战的要求与中俄不同。

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