汽车的发展和普及确实方便了大家的生活，但是养车也是一个很大的难题，尤其是车子作为一个大的机器，车上的零件会磨损而且车身也会生锈，这些问题都时常困扰着有车一族们。新车到手的时候当然是非常高兴的，可是谁也不想用上一段时间之后就会出现毛病，这样驾驶员的安全也不能够得到保证。然而车身生锈的问题从第一台汽车出现到现在，至今没有一个好的解决办法，这让不少网友想问为什么不用不锈钢来造车？这岂不是两全其美？

说到不锈钢造车也并不是真的没有车企尝试过，毕竟不锈钢这三个字可是相当有诱惑力的。第一个用不锈钢造车的便是保时捷了。在上世纪60年代的时候，保时捷推出了第一台不锈钢的911s，这也是车企们对于不锈钢造车的初步尝试。

然而这次尝试却让保时捷这个品牌后悔不已。首先便是不锈钢的价格实在是太昂贵了。大家知道跑车的价格都是比较高昂的，尤其是保时捷这个品牌，而这台不锈钢的911比普通版还要贵出两倍来。

除了价格高昂之外，不锈钢造车的安全性也得不到保证，造车模具没有几天就出现了明显的损坏，需要不停的进行更换，而且对于钢材的要求也特别高。汽车会生锈，为啥不用不锈钢造车？专家：看看保时捷的下场就知道了！在发生事故的时候，不锈钢并不能够保证车主的安全，普通的材料伸缩性比较好，所以在撞击的时候是有弹性的，而不锈钢的硬度太强，它在撞击时阻挡不住外界的压力也不能保护车内人员的安全，所以它并不实用。

当年保时捷造的这款不锈钢车，可以说是一个极大的挑战，这也让大家看到了不锈钢造车实在是太难了，连保时捷尚且如此何况是其他车企。即便是不锈钢的好处有很多，但是用它来造车，实在是一个不太现实的想法。不仅如此这台不锈钢保时捷它的油耗还特别高，可以说是汽车的优点它一个都没有占到。

其实在科技高速发展的今天，汽车的生锈问题也已经得到了很好的解决，不再像早些年那样车子的生锈非常严重，很多的防锈工艺也已经有了很大的提高，所以更不需要不锈钢来造车了。当年的那辆保时捷已经停在了博物馆中，或许也是对人类文明的一种表现。不知道大家对于以上的问题有何看法？您是否认同用不锈钢来造车呢？