上周一，一辆金杯被师傅拖回修理厂，原因是发动机无法启动。拧钥匙能听到起动机带动发动机转动的声音，发动机却始终无法自己运转，这会是哪里的问题呢？

车主说，发动机之前就出现过启动困难、行驶中动力不足的问题，一直没有维修，这次只是停了两天就完全无法启动。还有一点，它的防冻液总是会缺少，添加之后还是会缺少，却看不到渗漏冷却液的地方。

听到车主这样说，师傅简单检查之后，隐约有种不好的预感，那就是发动机的缸盖垫可能有问题，因为这辆金杯在6年多的时间里行驶里程超过13万公里，根据维修经验来断定，石棉材质的缸盖垫可能出问题了。

缸盖垫是发动机缸盖与缸体之间的垫子，可能出现的问题是水道附近、油道附近或缸与缸之间的密封出现问题。车主说防冻液缺少严重而不见渗漏，很可能是防冻液进入缸内燃烧或进入油道里面。

所以，师傅用了一个很简单的检测方法，那就是连接打气筒到冷却系统的膨胀水壶接口，给冷却系统加压，然后观察压力是否能保持住，如果压力保不住且冷却液又缺少，再用内窥镜看缸筒内的情况，看防冻液是否流进缸筒和油道里面。

当师傅用打气筒加压后，压力很快下降，且冷却液又少了很多，如下图所示。师傅检查发动机外部，没有渗漏防冻液的情况，说明防冻液进入发动机的润滑系统或是缸筒里面。

随后，师傅拆下火花塞，用内窥镜检查发现，第4缸里面有很多冷却液，另外的3个缸里面没有。这基本就可以去确定是缸盖垫的问题，若是要维修，拆开发动机才能确定并制定出维修方案。

拆开发动机并不是把发动机拆散，只需要抬下缸盖就可以，车主同意后，师傅就开始维修。在维修时，师傅发现放出的机油变成了咖啡色，如下图所示。这能说明什么呢？师傅说，说明防冻液进入到发动机润滑系统，和机油充分混合了。

这辆金杯的发动机在驾驶员座椅下面，拆发动机缸盖就需要把座椅完全掀起来，如下图所示，缸盖已经被师傅拆下。

下图所示，这是抬下缸盖之后的缸体，1、2、3和4表示发动机的缸筒。很明显，第4缸里面聚集的防冻液已经把活塞盖住。再看箭头所示的位置，缸体上表面残留有石棉密封垫的一部分，就是因为这些石棉垫密封不好所导致。

我们再看一下发动机缸体上部的零部件，如下图所示，1是缸盖，它里面包含进排气门；2是石棉材质的缸盖垫，问题就是它引起；3是进排气歧管密封垫，拆下它就要换新；4是排气管中间的三元催化器；5和6是两段进气歧管；7是气门室盖罩，在缸盖上部安装。

下图所示，这是缸盖垫，这一面是与缸体接触的面，表面的密封材料脱落很多。师傅说，很多石棉密封垫就是这样损坏的。

下图所示，缸盖与缸体结合的一面，最左侧的是第4缸，可以看出这个缸内非常干净，和另外3个缸完全不一样。师傅说，这是因为之前就有少量防冻液渗漏到这个缸里面燃烧，无法启动就是因为这个缸里面的冷却液过多所导致。

我们再比较一下3缸和4缸的区别，4缸很干净。此时，小编问师傅一个问题，4缸里面有防冻液，多次启动发动机时，活塞无法压缩防冻液，那么第4缸活塞和连杆会不会也会损坏？这类似于车辆涉水熄火后，禁止启动发动机的原因就是怕缸筒内的活塞和连杆等损坏。

师傅表示，这确实是一个需要考虑的问题，当这辆车来厂里，发现防冻液缺少异常但防冻液没有漏出时，最应该检查的其实是机油，拔出机油尺就能看出混合防冻液后乳化的机油，但是当时忽略了缸筒内会有那么多防冻液。

不过，幸运的是，师傅启动发动机时，缸筒内的防冻液并没有拆下后看到的这么多，拆下后看到的多，是因为用打气筒加压后流进去的，之前也有，但是不多，检查活塞和连杆都正常。

综合检查，对于这辆金杯的维修，只需要把缸盖和缸体的结合面清理干净，换上新缸盖垫以及其它垫子，换上新机油和新冷却液就可以。尤其是缸体上表面的清理，看下图箭头所示，石棉垫粘附很多，也很坚硬，用小刀也很难刮掉，这该怎么清理呢？

师傅总是有办法，如下图所示，直接用铁毛刷轻轻地在缸体上表面打磨，这是铸铁缸体，比毛刷坚硬，不会留下大的痕迹。

经过近半个小时的努力，师傅把缸体平面打磨干净，如下图所示，第4缸内的防冻液也已经被抽出，再安装新缸盖垫等零件就可以。

隔天，师傅已经把这辆金杯维修好，发动机一下就能启动。下图所示，这辆金杯的仪表，行驶里程超过13万公里，师傅正准备外出路试。

经过路试，发动机一切正常，怠速运转平稳，加速动力也足够，防冻液在正常液位，车主对于维修结果很是满意。