国产汽车发展迅猛,为什么发动机技术对飙合资车还是要差一截?

国产汽车发展迅猛,为什么发动机技术对飙合资车还是要差一截?
2021-06-11 21:01:11 小美讲车

不得不承认,现在国产汽车做得越来越漂亮,性价比越来越高,尤其是智能化水平可以吊打同级别的合资车型,但同时我们也发现了一个问题,国产车的保值率仍然上不去,问题的根源就在于我们始终没有在汽车的三大件发展上面获得根本性的提升。有人说我这种说法不正确,我们的发动机制作水平在不断进步,最典型的如奇瑞的1.6T发动机、长安的蓝鲸发动机,这都是国产明星发动机,甚至可以吊打一众的国外先进发动机。这话说得有点道理,但是我是说从平均水平来看,我国的发动机研发水平仍然远远落后于国外的车企。

国内车企的发动机研发水平火速提升,也就是近几年的事,在前10年以前我国的国产车一大半都是用的三菱发动机。乃至到现在,除了奇瑞、长安等少数几家资金技术实力雄厚、有研发壮志和情怀的老牌车企之外,很多新兴车企都在赚快钱,直接把国外的发动机买回来,组装到自己的品牌车型上面,最典型的代表便是早期阶段的哈弗。我们每隔几天都可以看到哈弗有推出了爆款车型,坦克300(配置|询价)大卖了,摩卡大卖了,但是我们很少听说哈弗自发研制出了他们自己的发动机或者变速箱。众所周知,哈弗很多车型都是大卖车型,让该车企也赚得盆满钵满,专门规划出一部分资金用来研发属于自己专利的发动机,难道不香吗?中国人的山寨模仿能力可是世界一流,搞一台国外最牛逼的发动机,我们一拆解一复制就可以搞出来,很多人都是这么想的。这种说法是天真加无知。造发动机难如登天。

发动机的制造技术是非常困难的,需要数十年甚至上百年的经验技术积累,每一台发动机都由上千个部件组成,每个零件都是都严格标准的,得分毫不差。即便给我们一台最发达的发动机,即便将其拆解开来,每一个零件我们都进行复制,但再组装起来后误差就会非常大,大到让我们怀疑人生。国外的先进发动机制造商已经将他们的发动机方面的发明创造申请了专利保护,这些东西不可能免费送来让我们来使用。如果我们自我研发的话,将会耗费巨大的人力物力财力,结果还不一定好。所以我国大多数国产车企是不会把钱投入到研发发动机领域的,他们的三大件都是采购外国的,这是赚快钱的不二法门。哈弗现在主要精力投入到了发动机逆向研发方面,原封原的采购外来发动机的比例有所降低。

国产车企采购回国外的先进发动机后,自己负责组装,更多的钱用在从国外聘请汽车外观设计专家,把整台汽车打扮得高大上,这样就不愁卖一个好价钱。奇瑞公司正是因为他们把过多的精力投入到了研制发动机上面,导致他们的艾瑞泽系列车型推出以后,已经错过了市场大卖的最佳时间点,导致现在销量平平。反观不自发研制发动机的车企,如哈弗、吉利等国产汽车制造商能够将更多金钱精力投入到新款车型的推出方面,他们把主要的精力都用来研究国人的买车心理,研究汽车的外观设计,研究汽车除三大件之外的各种边角料配置。正是由于他们的急功近利,所以导致我们现在在汽车发动机研发领域仍然还是比较落后的。国产汽车的发动机研发已经进入了恶性死循环。所以我们只能期待在电动车制造方面来一个弯道超车!

车身技术哈弗
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