比坐地铁划算,比骑小电驴安全,适合年轻人的代步好选择

比坐地铁划算,比骑小电驴安全,适合年轻人的代步好选择
2021-06-16 17:47:10 小美讲车

很多小年轻喜欢用小电驴代步,觉得性价比高又方便,但其实骑小电动出门,绝大多数人只会戴头盔,身上没有额外的护具,最主要是开起来不守规矩,万一发生了碰撞,很容易对人体造成损伤。不过也有人会说了,我们年轻人工资本来就不多,买不起小汽车,那该怎么在上下班通勤时享受到更便利的体验呢?或许,宏光MINIEV(配置|询价)会是一个好选择,在上市270天之后,已经卖出去超过27万辆,是全球小型新能源车销量纪录的创造者,但回归产品本身,这车开起来到底安不安全?

这里先来简单聊聊最近和宏光MINIEV有关的碰撞事件。今年早些某地一台奔驰GLE(配置|询价)和宏光MINIEV相撞,它们在十字路口中心位置发生一次实打实的正面碰撞,可以看出两辆车的前脸位置都有不同程度的损伤。而宏光MINIEV的表现似乎更好一些,A柱无明显变形;电动机仓的侵入也不大。而在今年5月,同样是一台宏光MINIEV与一台家用SUV相碰,这次宏光MINIEV的损伤不小,机盖已经明显变形了,不过它的“对手”似乎跟凄惨一些,车辆都发生了侧翻。

为什么宏光MINIEV在实际事故中,表现得并不输给尺寸更大的车型?宏光MINIEV本身选用笼式高强钢车身骨架设计,整个车身有57%以上的部分选用了高强度钢材,让整个车身的结构刚性得到提升。同时,宏光MINIEV的前纵梁、前副车架区域都做了碰撞传力路径,在实际碰撞发生时能形成比较大的吸能空间,从而充分保障乘员舱的完整性。车身侧面的门槛、B柱和侧围上横梁,也自带有加强结构,起到保护乘员舱和底部电池包的效果。所以,在实际发生碰撞的时候,宏光MINIEV的车身更不容易发生碰撞,对于车内驾乘者的损伤自然也更小。

对于新能源车来说,电池安全也是我们需要去关注的一个要素。在这方面,宏光MINIEV的选用了硬核技术加持,它的电池组本身自带有低温预加热技术和电池保温功能,在气温较低的时候用车,不容易出现打不着车辆的情况。同时,宏光MINIEV的电池组经历了多达16项严苛安全测试,拥有IP68级别的防尘防水性能。所以在发生碰撞之后,宏光MINIEV的电池组也能保持稳定。

宏光MINIEV的起步价是2.88万,并且它是一辆合法合规的新能源车,除了能不限行、不限号之外,提车时还没有购置税。此外,宏光MINIEV设计和颜值也在线,车身轮廓柔和,车身尺寸也比较小巧,营造出一种较为呆萌、可爱的既视感。

宏光MINIEV不仅仅能遮风挡雨,还拥有更高的安全性,拿来城市代步能更好地保障乘客的生命安全。同时,宏光MINIEV这车也比较好开,它标配了电动助力转向系统(EPS)、坡道辅助等功能,又是纯电驱动,动力输出比较直接,不会出现动力拖沓的情况。并且纯电驱动还可以获得更低的用车成本,可以将每公里的用车成本拉低到5分钱,可谓比坐地铁还省钱。

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