汽车圈中有一条鄙视链，进口车看不上合资车，合资车看不上国产车，国产车几乎排在了鄙视链的最底端。很多消费者买车的时候也对国产车带有一些偏见，认为国产车质量差，虽然价格便宜看起来很实惠，可是开几年小毛病总是特别多。

有些车主冲着经济实惠，配置高，购买了国产车，开上两年就到处说国产车不好，某些零部件经常出现异响，车辆经常出现问题，三天两头往修理厂跑。如果合资车出现这些问题，车主会默默修车，可是国产车出现这些问题，很多车主都会吐槽国产车果然质量差。

国产车开上几年容易出小毛病，是因为国产车技术不行还是偷工减料呢？以前的国产车质量确实堪忧，江淮旗下的部分车型生锈现象非常严重，吉利和长城这些大品牌造出的车辆品控也不行。可是现在的国产车技术正在穷追猛赶，品控也慢慢变好，国产车的质量与合资车差不了太大。

有一位修车师傅说自己修了15年车，10年前送来修车的大多都是国产品牌，国产品牌的汽车小毛病确实很多，最近5年送来修车的国产品牌已经越来越少了，几乎与合资车持平。国产车的小毛病明明正在减少，为何还有人说国产车问题都爱生锈呢？

第一，国产车的品质参差不齐。

提到出名的国外品牌，很多人都会想到丰田，宝马，大众以及福特，这些车企都是大品牌，有些车企还有百年以上的造车经验。国产品牌数量太多，质量参差不齐，有些小作坊生产的国产车质量确实有问题，比如像汉腾汽车这种质量较差的小车企已经停产了。

很多车主拿汉腾汽车，纳智捷汽车这些小品牌和本田，丰田，宝马这些大品牌的汽车对比国产车，自然甘拜下风。

第二，国产车的三大件还需要经过检验。

目前长城汽车，比亚迪汽车，奇瑞汽车在发动机方面颇有实力，国产品牌已经掌握了发动机的自我研发能力，并且每年都有多款国产发动机登上沃德发动机十佳排行榜。

可惜有一部分国产车的底盘和变速箱依旧摆脱不了进口，目前已经有一部分国产品牌在变速箱和底盘上下功夫，相信用不了几年，国产车的三大件将会取得长足的发展。

第三，国产车口碑不好。

国产车是最近几年才发展起来的，以前国产车价格便宜，质量差的特点深入人心，现在很多车主没有开过国产车，却依旧在用老的眼光评判国产车。如果大家能真正购买国产车，驾驶国产车，相信很多人都会对国产车改变看法。